Pignone 15 denti

[capitanojoker]

già, ma in condizioni di "crociera" in autostrada non si avrebbe un numero di giri più basso a parità di velocita?
la street a 140 sta già bella su di giri rispetto un 4 cilindri e in caso di lunghi tratti in autostrada, beh... forse sarebbe meglio averli + bassi, no??

chiedo...

no, xché di coppia ai bassi ne ha già tanta...

xò nei trasferimenti in autostrada-superstrada mi sembra di essere un po' impiccato a volte...

voi che dite ragazzi???

mah... mi sa che c'hai ragione te....

[Disagiato]

ma l'on-off lo sentite più accentuato con i rapporti più corti?

si ma ti diverti di più

già, ma in condizioni di "crociera" in autostrada non si avrebbe un numero di giri più basso a parità di velocita?
la street a 140 sta già bella su di giri rispetto un 4 cilindri e in caso di lunghi tratti in autostrada, beh... forse sarebbe meglio averli + bassi, no??

chiedo...

no, xché di coppia ai bassi ne ha già tanta...

xò nei trasferimenti in autostrada-superstrada mi sembra di essere un po' impiccato a volte...

voi che dite ragazzi???

L'autostrada và fatta con la testa... è il percorso più difficile per una naked-sportiva...
non bisogna stare mai allo stesso numero di giri, fermarsi almeno 1 volta ogni ora per più di 5/10minuti può farle solo che bene...

-detto questo, mi dici che te ne fai di allungare i rapporti per andare in autostrada?
- ti potrebbe calare di mezzo giro non di più
- mi dici che caxxo ci fai una moto in autostrada?!?!
- stai scomodo
- Non puoi telefonare nessuno per passare il tempo
- se hai la zavorra dietro, stai più scomodo delle altre volte
- il rischio di sonnolenza è più alto

lo sò io la penso così, non la penserò giuusta, però più che spararmi dell'autostrada, mi faccio un'ora di viaggio in più per strade alternative....me lo godo di più il viaggio...

[canepin]

perchè non ti serva allungare i rapporti... aumentarela velocità massima non ti serve a molto visto che sei completamente esposto all'aria.

allungare i rapporti non serve , a mio avviso , per aumentare la velocita' max ma per rendere piu' confortevole la velocita' di crociera nei trasf. autostradali in quanto viaggi , a parita' di velocita' , ad un numero di giri inferiore.....

già, ma in condizioni di "crociera" in autostrada non si avrebbe un numero di giri più basso a parità di velocita?
la street a 140 sta già bella su di giri rispetto un 4 cilindri e in caso di lunghi tratti in autostrada, beh... forse sarebbe meglio averli + bassi, no??

chiedo...

no, xché di coppia ai bassi ne ha già tanta...

xò nei trasferimenti in autostrada-superstrada mi sembra di essere un po' impiccato a volte...

voi che dite ragazzi???

sicuramente si ... la street e' gia' rapportata abbastanza corta ed accorciare ulteriormente i rapporti serve solo per avere la moto piu' reattiva a chi la usa per lo piu' in strade piene di curve e in salita....
esci dalle curve sempre su una ruota .....

[-Johnny-]

si ma ti diverti di più




L'autostrada và fatta con la testa... è il percorso più difficile per una naked-sportiva...
non bisogna stare mai allo stesso numero di giri, fermarsi almeno 1 volta ogni ora per più di 5/10minuti può farle solo che bene...

-detto questo, mi dici che te ne fai di allungare i rapporti per andare in autostrada?
- ti potrebbe calare di mezzo giro non di più
- mi dici che caxxo ci fai una moto in autostrada?!?!
- stai scomodo
- Non puoi telefonare nessuno per passare il tempo
- se hai la zavorra dietro, stai più scomodo delle altre volte
- il rischio di sonnolenza è più alto

lo sò io la penso così, non la penserò giuusta, però più che spararmi dell'autostrada, mi faccio un'ora di viaggio in più per strade alternative....me lo godo di più il viaggio...

Come ben sai , la penso esattamente come te.

[S1m0ne75]

si ma ti diverti di più




L'autostrada và fatta con la testa... è il percorso più difficile per una naked-sportiva...
non bisogna stare mai allo stesso numero di giri, fermarsi almeno 1 volta ogni ora per più di 5/10minuti può farle solo che bene...

-detto questo, mi dici che te ne fai di allungare i rapporti per andare in autostrada?
- ti potrebbe calare di mezzo giro non di più
- mi dici che caxxo ci fai una moto in autostrada?!?!
- stai scomodo
- Non puoi telefonare nessuno per passare il tempo
- se hai la zavorra dietro, stai più scomodo delle altre volte
- il rischio di sonnolenza è più alto

lo sò io la penso così, non la penserò giuusta, però più che spararmi dell'autostrada, mi faccio un'ora di viaggio in più per strade alternative....me lo godo di più il viaggio...

Q8

[lorisss83]

si ma ti diverti di più




L'autostrada và fatta con la testa... è il percorso più difficile per una naked-sportiva...
non bisogna stare mai allo stesso numero di giri, fermarsi almeno 1 volta ogni ora per più di 5/10minuti può farle solo che bene...

-detto questo, mi dici che te ne fai di allungare i rapporti per andare in autostrada?
- ti potrebbe calare di mezzo giro non di più
- mi dici che caxxo ci fai una moto in autostrada?!?!
- stai scomodo
- Non puoi telefonare nessuno per passare il tempo
- se hai la zavorra dietro, stai più scomodo delle altre volte
- il rischio di sonnolenza è più alto

lo sò io la penso così, non la penserò giuusta, però più che spararmi dell'autostrada, mi faccio un'ora di viaggio in più per strade alternative....me lo godo di più il viaggio...

riquoto

Come ben sai , la penso esattamente come te.

johnny,ma x andare a bologna al compleanno del forum fate autostrada o altro???

[-Johnny-]

johnny,ma x andare a bologna al compleanno del forum fate autostrada o altro???

Purtroppo autostrada , ci si impiegherebbe troppo via statali...

[Steam Roller]

ma l'on-off lo sentite più accentuato con i rapporti più corti?

Scusa ma per effetto on-off cosa intendi?

[lorisss83]

Purtroppo autostrada , ci si impiegherebbe troppo via statali...

oddio...povere gomme

[street clau]

Scusa ma per effetto on-off cosa intendi?

quando sei con il gas aperto e lo chiudi