Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph
Segui TCP su:
Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!
Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.
Originariamente Scritto da superIII In effetti li meglio preparatori di solito ti forniscono documentazione della prova al banco PRIMA e DOPO l'intervento. si ma se son onesti con le stesse correzioni sennò ti idmostrano anche che la moto ha preso 30 cv........
LA MIA TIGER 1050 PARECCHIO SPORT EVO R WTF T-REX 2.0 THUNDERBIRD SPORT MONOBRACCIO SPEED TRIPLE 1050 RS
io ho trovato differenza anche di 1.5/2 CV da un banco all'altro...comparare sempre le cose alle stesse condizioni, altrimenti non conta una bella sega...
GDA Kit Pinze BREMBO RADIALI per Speed Triple 2011 IFB "Italian Factory Bike" GDA Adattatori Pinze Radiali Speed 955 Daytona 955 IFB "Italian Factory Bike"
Originariamente Scritto da MrTiger si ma se son onesti con le stesse correzioni sennò ti idmostrano anche che la moto ha preso 30 cv........ Ovvio, sennò esiste pure babbo natale... Nel settore auto, vedi motori turbo, è prassi ormai assolutamente comune...
Originariamente Scritto da superIII Ovvio, sennò esiste pure babbo natale... Nel settore auto, vedi motori turbo, è prassi ormai assolutamente comune... si ho sentito gente che da una giolf 115 se unsciva dicendo che dopo il remapping ne ha oltre 150.................
Regole del Forum