io prima di cambiare la ,molla volevo smontarlo e metttere uno spessore sul precarico cosi da caricare un pelo di + la molla
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io prima di cambiare la ,molla volevo smontarlo e metttere uno spessore sul precarico cosi da caricare un pelo di + la molla
così al primo dosso schizzi in aria come ralph supermaxieroe......Io prima di cambiarlo,ho provato a chiudere le idrauliche e finchè era asfalto perfetto ,tutto ok,quando trovavo avvallamenti e gobbe invece del pompaggio avevo un effetto uomo proiettile,nonostante i miei 100kg. Se senti il bisogno di indurire oltre le possibilità del mono, cambialo,o,al limite,cambia la molla(se sei di peso molto distante dai 75kg standard può avere un senso),ma ricorda che non è la molla il problema principale,ma le idrauliche.Originariamente Scritto da baffino
lo so, il problema è che mi girano un po a spendere 500€ o + per una moto di oltre 10000€ dove le cose dovrebbero essere gia come si deve non trovi.
Hai ragione,ma se guardi la fascia di mercato tiger ( benelli 3k,multistrada,poi se me la passi,gs,granpasso ecc...) siamo competitivi; la verità è che dovrebbero fare una R.Credo che molti di noi,fra un pianto ed un lamento avrebbero fatto un ulteriore sacrificio iniziale senza lamentarsi dopo
Se faccio il conto di quanto mi è costata fra freni e ciclistica mi prende un colpo,ma prova a pensare se avessero risparmiato sul motore o sul design
Quoto tutto! Leo for president.....Hai ragione,ma se guardi la fascia di mercato tiger ( benelli 3k,multistrada,poi se me la passi,gs,granpasso ecc...) siamo competitivi; la verità è che dovrebbero fare una R.Credo che molti di noi,fra un pianto ed un lamento avrebbero fatto un ulteriore sacrificio iniziale senza lamentarsi dopo
Se faccio il conto di quanto mi è costata fra freni e ciclistica mi prende un colpo,ma prova a pensare se avessero risparmiato sul motore o sul design
....eppoi rimane il fatto che qualcuno la compra soprattutto per girarci tranquillo...(è difficile non farsi prendere, ma ci si prova
)
su questo ti do ragione,però a mamma triumph mettere un mono un pelino + performante non costa di certo come a noi,li si parla di pezzi in serie dopo x isul resto nulla da recriminare,il problema è che con sta moto non è tanto facile andare in giro in modo turistico gli fai la barba anche a sportive
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