post fotografico regolazione canotto

[paolino73]

grazie President, infatti non era così scontato come "qualcuno" continuava a sostenere, lo testimonia Japkiller all'MVM.....



quello in mezzo lo conosco..

[Turbo-555]

grazie President, infatti non era così scontato come "qualcuno" continuava a sostenere, lo testimonia Japkiller all'MVM.....

manca la cosa più importante della regolazione, le foto!come faccio a regolarlo senza le foto?!(regolazione..se proprio così si vuole chiamare...)



ah jap é andato fino a bologna apposta per quello...certo che sono complicate le speed italiane!!


PS:secondo me se a uno servono le foto per fare questo lavoro...é meglio che lo faccia fare a qualcuno che sappia cosa fa

[The President1]

manca la cosa più importante della regolazione, le foto!come faccio a regolarlo senza le foto?!(regolazione..se proprio così si vuole chiamare...)



ah jap é andato fino a bologna apposta per quello...certo che sono complicate le speed italiane!!


PS:secondo me se a uno servono le foto per fare questo lavoro...é meglio che lo faccia fare a qualcuno che sappia cosa fa

Mi spiace ma non si può fotografare qualcosa che stringi ( penso di essere stato abbastanza esauriente nella spiegazione , se no vieni a trovarmi a Bergamo che in una mezzoretta si fa ), oppure ti prendi il manuale d'officina , una chiave dinamometrica e lo stringi secondo istruzioni . E' una questione di sensibilità ed esperienza la regolazione , non TI POSSO MICA SMONTARE LA MIA MOTO !!!!!!!!!!

grazie President, infatti non era così scontato come "qualcuno" continuava a sostenere, lo testimonia Japkiller all'MVM.....



quello in mezzo lo conosco..

Ma non sono al corrente perchè non ero al compleanno , ma cosa è successo a Jap??????????

[Turbo-555]

Mi spiace ma non si può fotografare qualcosa che stringi ( penso di essere stato abbastanza esauriente nella spiegazione , se no vieni a trovarmi a Bergamo che in una mezzoretta si fa ), oppure ti prendi il manuale d'officina , una chiave dinamometrica e lo stringi secondo istruzioni . E' una questione di sensibilità ed esperienza la regolazione , non TI POSSO MICA SMONTARE LA MIA MOTO !!!!!!!!!!

mi sa che non hai letto i post precedenti al tuo...


sono IO che dicevo per primo che la foto non serviva, so come stringere i dadi del ccaannoottoo (così andiamo sul sicuro con le doppie )

volendo basta allentare i dadi della piastra superiore, e con una chiave abbastanza sottile si passa sotto la piastra per stringere il dado.

per chiave sottile intendo una a forchetta fatta apposta di lamiera robusta.

molti meccanici triumph ce l'hanno per evitare ogni volta di smontare la piastra e quindi il manubrio/risers

tipo quelle usate per regolare i mono (e anche le ghiere degli assetti delle auto)

[The President1]

[QUOTE=Turbo-555;2003173]mi sa che non hai letto i post precedenti al tuo...


Ciao Turbo-555 , certo che l'avevo letto , ma almeno io mi sono preso la briga di cercare di spiegarglielo in modo dettagliato , rispondere in modo scontato non serve a nulla a chi fa domande , continuerà a fartene . Se tu lo sapevi fare ,glielo potevi spiegare dato che sei stato il PRIMO non credi !!!!!!

[Pio]

Ciao Turbo-555 , certo che l'avevo letto , ma almeno io mi sono preso la briga di cercare di spiegarglielo in modo dettagliato , rispondere in modo scontato non serve a nulla a chi fa domande , continuerà a fartene . Se tu lo sapevi fare ,glielo potevi spiegare dato che sei stato il PRIMO non credi !!!!!!

ei ei...diamo a cesare quel che è di cesare...il primo sono stato io!!

[The President1]

ei ei...diamo a cesare quel che è di cesare...il primo sono stato io!!

Ok "CESARE" sei tu il primo , ma non cambia la mia risposta

[paolino73]

Ma non sono al corrente perchè non ero al compleanno , ma cosa è successo a Jap??????????

gli si è allentato il cannotto, sentiva i classici "scatti" ed anche i riser del manubrio non erano un gran che chiusi, l'importante è essersene accorti in tempo...