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Risultati da 11 a 20 di 26

Discussione: confronto vendite...

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di faffo78
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    ER6-N è un'ottima entry level, tutti i nuovi o aspiranti centauri la prendono in considerazione, anche perchè l'alternativa sarebbe la Suzuki Gladius (più costosa e col vecchio motore della SV) oppure la FZ6 che è però meno pubblicizzata e venduta anche se a mio avviso è più valida della ER6. Inoltre ha una linea dolce e un'ottima guidabilità con le sospensioni morbide, insomma è la entry perfetta, l'hanno studiata bene. La Z750 invece ha una linea accattivante (per quanto a me non faccia impazzire) ed è stata la più potente tra le commerciali Jap per un periodo.
    Penso la Kawa abbia studiato bene il mercato e creato 2 moto per la massa, ovvio che una Ducati o una Triumph invece vendano meno in quanto più ricercate e costose...

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  3. #12
    se proprio avessi una pistola alla tempia..prenderei la gladius la colorazione bianca neanche mi dispiace...ma la kawa proprio no...noiosissima sia di linea che tutto il resto...guarda non mi ci far pensare..ahahahaha

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di faffo78
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  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Mastroragno
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    Vero, forse non saranno la quint'essenza della bellezza ma ti porti pure a casa comunque una moto da 70cv con pochi soldi. Io ho avuto anche un SV650, pagato una sega nuovo, con un motore però a mio giudizio eccellente. Solo come forcella non era un gran che, ma se la sistemavi quella moto, lasciata originale, diventava una vera cattiveria. Alla fine avere CV in più per poi non sfruttarli in strada tutti... Francamente, a meno che uno non voglia per forza un determinato modello di moto, perchè non spendere poco ed avere comunque una moto decente con cui volendo anche divertirsi.

  6. #15
    Citazione Originariamente Scritto da Mastroragno Visualizza Messaggio
    Vero, forse non saranno la quint'essenza della bellezza ma ti porti pure a casa comunque una moto da 70cv con pochi soldi. Io ho avuto anche un SV650, pagato una sega nuovo, con un motore però a mio giudizio eccellente. Solo come forcella non era un gran che, ma se la sistemavi quella moto, lasciata originale, diventava una vera cattiveria. Alla fine avere CV in più per poi non sfruttarli in strada tutti... Francamente, a meno che uno non voglia per forza un determinato modello di moto, perchè non spendere poco ed avere comunque una moto decente con cui volendo anche divertirsi.
    certo dalla day 675 alla xt....e un bel salto!come mai questo cambiamento drastico...viaggio estivo in programma?

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Mastroragno
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    Citazione Originariamente Scritto da matdaytona Visualizza Messaggio
    certo dalla day 675 alla xt....e un bel salto!come mai questo cambiamento drastico...viaggio estivo in programma?
    sicuramente un viaggio estivo ci sarà, e ne già fatto uno primaverile...l'ultimo estivo l'ho fatto proprio col Day l'anno scorso, un mezzo disastro, viste le sfighe avute col mio esemplare...

  8. #17
    Citazione Originariamente Scritto da Mastroragno Visualizza Messaggio
    sicuramente un viaggio estivo ci sarà, e ne già fatto uno primaverile...l'ultimo estivo l'ho fatto proprio col Day l'anno scorso, un mezzo disastro, viste le sfighe avute col mio esemplare...
    che te capitato?!??!?!una volta passate sono semrpe divertenti certe maleavventure?!?!!?

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Mastroragno
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    Citazione Originariamente Scritto da matdaytona Visualizza Messaggio
    che te capitato?!??!?!una volta passate sono semrpe divertenti certe maleavventure?!?!!?
    'sti du maron!!! dai, non mi va di riproporre ancora una volta tutte le menate che avuto quella moto...ti dico solo che ero in grecia, in un isola e mi si ruppe (si dicce ruppe? boh penso di sì...) il tendicinghia di distribuzione. La moto andava ma faceva un casino infernale. Poi una volta sì e una no non partiva. Questo dopo che una settimana prima gli aveva appena sostituito i corpi farfallati... Ovviamente non ho saputo bene cosa le era successo solo fino a quando non sono ritornato dalle ferie, perchè dove ero il meccanico triumph più vicino era piuttosto fuori mano... il bello di avere un mezzo esclusivo...

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di PhacocoeruS
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    Citazione Originariamente Scritto da Mastroragno Visualizza Messaggio
    Vero, forse non saranno la quint'essenza della bellezza ma ti porti pure a casa comunque una moto da 70cv con pochi soldi. Io ho avuto anche un SV650, pagato una sega nuovo, con un motore però a mio giudizio eccellente. Solo come forcella non era un gran che, ma se la sistemavi quella moto, lasciata originale, diventava una vera cattiveria. Alla fine avere CV in più per poi non sfruttarli in strada tutti... Francamente, a meno che uno non voglia per forza un determinato modello di moto, perchè non spendere poco ed avere comunque una moto decente con cui volendo anche divertirsi.
    Quoto. Quando stavo valutando cosa comprare il concessionario sotto casa aveva in promozione la ER-6N a 4850€ e la Z750 a 6400€.
    Claudio "PhacocoeruS"
    ex Triumph Street Triple R (Roulette Green) - ex Yamaha Tmax IE (Midnight Black)
    "That's one thing about our Harry, he doesn't play any favorites. Harry hates everybody."
    Dirty Harry (1971)

  11. #20
    ahahhahahahahah

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