Comunque per la mia personale esperienza avendo la 955 (03) messa giù discreta ed avendo provato la 1050 ribadisco:
- motore: più ignorante 955 e più progressivo 1050;
- ciclistica: telaio e sospensioni meglio 1050. Se vai in pista fai up grade forcella 955 non arrivi al livello della 1050. I mono sono analoghi.
- freni: entrambe non hanno sti gran impianti. intervenendo su pompa, pastiglie (modifica pistoni del my 05) etc anche in questo caso la 1050 forse ha qualche cosa in più.

Il 190 posteriore del 955 da un lato è uno show, ma il 180 del 1050 rende la moto più svelta.