



....hanno tolto da YouTube il video del "LEPRO DI VISERBELLA" di Cevoli e tutti i video di Zelig, e mò in firma che ci metto? In attesa di idee migliori metto il link della mia R.S.I. .....http://www.forumtriumphchepassione.c...r-s-i-evo.html




non intendo triumph come conce eh........se le mappe vengono caricate con lo strumento, cioè non sono precaricate in centralina e solamente attivabili con lo strumento, può essere che se triumph mette a punto una nuova mappa sia possibile caricarla......è una mia idea eh![]()




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Sono valori ragazzi... pre impostati o no, sono solo valori che posso essere rivisti entro un certo limite.
Io con la "mappa" Arrow basso e filtro BMC, ho la moto molto magra... ma non si ha possibiltà di correggere ulteriormente perchè già al limite.
Dovrei sostituirla per ovviare al "problema".
Con il filtro originale la carburazione era migliore.
Mi dispiace, ma non è assolutamente vero.
Se tutte le centraline originali dessero la possibiltà di modificare i valori a piacimento, non esiterebbero centraline aftermarket!
Gli errori sono un'altra cosa... tutte le case forniscono un palmare che interagisce con la centralina e oltre a ripristinare valori o caricare mappe prestabilite dalla casa costruttrice danno diagnosi dell'impianto, cancellano errori, resettano TPS ecc. ecc.
Ma le centraline originali, non si possono mappare più di tanto se non coperte da Garanzia ufficiale.
Ciau.
Ultima modifica di Snail; 01/06/2009 alle 11:16




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Io non voglio insistere ma anche per le macchine si possono modificare tutte le EPROM...le centraline aggiuntive sono una cosa a parte: si montano semplicemente per comodità (stacca/attacca) ma anche loro vanno comunque a scrivere valori nella EPROM in tempo reale...quindi tutte le centraline sono modificabili. Lo dico perchè un mio amico è elettrauto




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Certo...mi sono dimenticato di quotare "Snail"; mi riferivo a lui...comunque concordo con te Giova