E proviamo queste Dunlop D208 RR!

[Pier955]

METZELER - K INTERACT
AVON - VIPER SUPERSPORT (VP2)

ragazzi....praticamente mi sono accorto che forse ho sfilato troppo le forche.

Praticamente le interact che mi sembravano avere molto margine sull'anteriore oggi dopo il giro piega dove ho provato a spingere un poco di più mi sono accorto che sono a 2 mm da chiudere la gomma davanti...certo con la confidenza che mi davano ...la moto schizzava alla "corda" dei tornanti alla minima pressione sul manubrio, praticamente col pensiero.
Mi sono detto...cazz che gomme, poi mi fermo e penso...ma la prox settimana ad adria mi toccherà riportare la forcella un po' più a filo della piastra? Non vorrei stendermi...
voi che mi dite? Tenete conto che non toccano le pedane..originali, quindi non è sono al limite però l'ant è quasi chiuso.

[Dennis]

Se il segno davanti è a 2 mm, come minimo la zona in cui la gomma lavora alla massima inclinazione che raggiungi si trova ad un cm dal bordo. Vai tranquillo.

[Tozzi]

Ma a 200 euri dove le trovate le gomme? Io qui a Firenze non son mai riuscito a scendere sotto le 270

portandogli i cerchi le RR 230€

[Pier955]

Se il segno davanti è a 2 mm, come minimo la zona in cui la gomma lavora alla massima inclinazione che raggiungi si trova ad un cm dal bordo. Vai tranquillo.

Ah, ok...quindi dici che è perchè la gomma si "schiaccia"..cavolo, non pensavo così tanto..e quindi ho ancora margine per eventuali pieghe da pista, che solitamente sono più accentuate che in strada, almeno nel mio caso. Grazie per il chiarimento.

In ogni caso avevi ragione sulle k3, le trovo fantastiche.

Mi pareva strano di avere ancora luce a terra..ho capito che devo spingere di più!!

[everts76™]

ragazzi....praticamente mi sono accorto che forse ho sfilato troppo le forche.

Praticamente le interact che mi sembravano avere molto margine sull'anteriore oggi dopo il giro piega dove ho provato a spingere un poco di più mi sono accorto che sono a 2 mm da chiudere la gomma davanti...certo con la confidenza che mi davano ...la moto schizzava alla "corda" dei tornanti alla minima pressione sul manubrio, praticamente col pensiero.
Mi sono detto...cazz che gomme, poi mi fermo e penso...ma la prox settimana ad adria mi toccherà riportare la forcella un po' più a filo della piastra? Non vorrei stendermi...
voi che mi dite? Tenete conto che non toccano le pedane..originali, quindi non è sono al limite però l'ant è quasi chiuso.

secondo me in pista le chiudi...e l'agilita' e' data dalla sua conformazione...
il limite e' "falsato" dalla carcassa "interact"

Ah, ok...quindi dici che è perchè la gomma si "schiaccia"..cavolo, non pensavo così tanto..e quindi ho ancora margine per eventuali pieghe da pista, che solitamente sono più accentuate che in strada, almeno nel mio caso. Grazie per il chiarimento.

In ogni caso avevi ragione sulle k3, le trovo fantastiche.

Mi pareva strano di avere ancora luce a terra..ho capito che devo spingere di più!!

[Pier955]

secondo me in pista le chiudi...e l'agilita' e' data dalla sua conformazione...
il limite e' "falsato" dalla carcassa "interact"

cazzo... sono speciali, sembra che l'anteriore sia saldato a terra.

poi con il posteriore 190/55 e le forche sfilate, la moto schizza alla corda in un attimo.
Secondo me votalele dovrebbe provare queste

[everts76™]

cazzo... sono speciali, sembra che l'anteriore sia saldato a terra.

poi con il posteriore 190/55 e le forche sfilate, la moto schizza alla corda in un attimo.
Secondo me votalele dovrebbe provare queste

era una delle top selection.....

[tripler3]

Deciso le rimonto a 5 anni di distanza.

[Sim1]

Testate per bene oggi, mi piacciono molto, sono svelte e tengono bene, le consiglio!

[votalele]

cazzo... sono speciali, sembra che l'anteriore sia saldato a terra.

poi con il posteriore 190/55 e le forche sfilate, la moto schizza alla corda in un attimo.
Secondo me votalele dovrebbe provare queste

Per ora ho ordinato Qualifier RR

quest estate devo fare un po' di km, e mi hanno detto che durano un po' di più.
magari alle prossime.