prima pinna

[giova66]

oramai sono sopra i mille km e mi posso permettere di salire fino a 7 mila e stasera mentre la riportavo in garage in prima sfrizionando lho tirata su...

ci sono voluti un paio di tentativi perche volevo capire bene che potenza avrei sprigionato....quindi gli ho tirato anche un paio di scossoni che spero non gli abbiano fatto troppo male...

ho visto in giro che la alzate anche in seconda(street triple)....ma la alzate in corsa o cmq rallentando e tirandola su come si farebbe sfrizionando in prima?perche ancora in seconda non ci sono riuscito....mah

Sfrizionato in prima? !!!! Ma sei matto!!!! Vuoi ribaltarti?

premesso che impennare per me vuol dire FARSI un paio di marce in aria ...
(cosa che io non riesco a fare).
Riesco, però, con un colpo di frizione con la seconda marcia verso i 7ml giri ad alzare di accelerazione per poi *atterrare* poco dopo.
Non so come facciate voi ad impennare di solo gas. Forse pesate 20 kg ... boh.

Una bella moto per alzare di accelerazione con il solo acceleratore è l'aprilia dorsoduro ... di terza si alzava di violenza solo sfiorando Una goduria guidare quella bestia ...

La N col mono tenero, si alza anche in seconda di Gas.....
con la R settata dura, di gas in accelerazione non si alza....o meglio, la ruota pela l'asfalto...quando avevo l'arrow 3<1 e l'assetto un po' più tenero, però venica su meglio.....

[-Johnny-]

cmq anche di seconda va su di gas

sempre e solo di seconda e di gas...

Si, col mono che si insacca è facile. La mia, col mono indurito, in seconda non si alza nemmeno di braccia, bisogna andare di frizione. Col mono morbido invece viene su, ma fa cagare ciclisticamente.

Sfrizionato in prima? !!!! Ma sei matto!!!! Vuoi ribaltarti?



La N col mono tenero, si alza anche in seconda di Gas.....
con la R settata dura, di gas in accelerazione non si alza....o meglio, la ruota pela l'asfalto...quando avevo l'arrow 3<1 e l'assetto un po' più tenero, però venica su meglio.....

Quoto tutto.

[Mr Frowning]

Si, col mono che si insacca è facile. La mia, col mono indurito, in seconda non si alza nemmeno di braccia, bisogna andare di frizione. Col mono morbido invece viene su, ma fa cagare ciclisticamente.

non sono d'accordo...se bilanci bene il corpo e giochi con l'entrata in coppia anche col mono indurito va sù...se sai sfruttare anche i piccoli dossi che incontri per strada la alzi di gas anche di terza..

[matdaytona]

non sono d'accordo...se bilanci bene il corpo e giochi con l'entrata in coppia anche col mono indurito va sù...se sai sfruttare anche i piccoli dossi che incontri per strada la alzi di gas anche di terza..

tu sei forte!ma quante ne sai!

[Mr Frowning]

tu sei forte!ma quante ne sai!

ma non sai quanti danni per imparare ste cose...

[giova66]

non sono d'accordo...se bilanci bene il corpo e giochi con l'entrata in coppia anche col mono indurito va sù...se sai sfruttare anche i piccoli dossi che incontri per strada la alzi di gas anche di terza..

E io che sto cercando di limitare al minimo, agendo sull'assetto, che l'anteriore si sollevi sui dossi in salita, magari a moto piegata......

[Mr Frowning]

E io che sto cercando di limitare al minimo, agendo sull'assetto, che l'anteriore si sollevi sui dossi in salita, magari a moto piegata......

secondo me la moto che ogni tanto si alza rende la guida più divertente

[giova66]

secondo me la moto che ogni tanto si alza rende la guida più divertente

tranne quando in piega o nei cambi veloci di direzione ti parte l'anteriore.....e lì è molto meno divertente......

[Mr Frowning]

tranne quando in piega o nei cambi veloci di direzione ti parte l'anteriore.....e lì è molto meno divertente......

quoto che non è proprio divertente...già provato...ma cosa centra alzare in accelerazione col partire dell'anteriore...?

[radiohead]

tranne quando in piega o nei cambi veloci di direzione ti parte l'anteriore.....e lì è molto meno divertente......

Mi è successo oggi ...avevo l'anteriore che sembrava pattinare sul ghiaccio... ripresa per miracolo...