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Discussione: Procedura cambio olio forcelle

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Frankie100
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    Procedura cambio olio forcelle

    Chiedo lumi su procedura per cambiare olio alle forcelle della mia Bonnie 790.

    Spero possiate "illuminarmi"

    Grazie

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di powerdarko
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    Solleva la moto tramite un apposito cavalletto sottocannotto, oppure tramite un crick sotto il blocco (insomma la ruota anteriore deve essere completamente scaricata e staccata da terra), smonti la pinza, la ruota anteriore e il parafango, allenti i perni nelle piastre che reggono le forcelle e le sfili facendo attenzione a non far cadere il faro che è retto dalle staffe dentro le quali si infilano le forcelle.
    Sviti i tappi superiori delle forcelle facendo attenzione, capovolgi facendo defluire tutto l'olio, pompando qualche volta.
    Versi l'olio nuovo tenendo conto del livello, misurandolo con la forcella compressa (non so quanto sia nella bonnie il ilvello giusto), richiudi e riminti il tutto...

    Credo sia tutto...

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di wolf_orso
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    un accorgimento utile, prima di allentare i perni delle piastre che tengono le forcelle allenta leggermente i tappi superiori della forcella, giusto sbloccarli, così una volta tirate giù non impazzisci a smollare i tappi... e occhio che ti saltano via "come molle" heheheh
    Surfers Rules

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Pepi
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    giusto, e visto che si parla di accorgimenti direi anche di smontare la pinza ed allentare i dadi del perno ruota con la stessa ancora poggiata a terra e non sollevata...

  6. #5
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    Frankie mandami un MP con email: ti mando pdf con procedura e specifiche (tipo olio, quantita', camera d'aria)

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di doccerri
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    sfila le forche una alla volta! se le sfili entrambe contemporaneamente, quando le rimonti è molto più complicato riallineare correttamente il tutto...
    http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
    IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da powerdarko Visualizza Messaggio
    Versi l'olio nuovo tenendo conto del livello, misurandolo con la forcella compressa (non so quanto sia nella bonnie il ilvello giusto), richiudi e riminti il tutto...
    13 cm misurati dal bordo della canna della forcella senza molla e completamente scarica (non fidarti MAI della prima misura,dai qualche pompata e ripeti la misurazione fino ad arrivare alla quota di 13 cm)
    Citazione Originariamente Scritto da doccerri Visualizza Messaggio
    sfila le forche una alla volta! se le sfili entrambe contemporaneamente, quando le rimonti è molto più complicato riallineare correttamente il tutto...
    ottimo consiglio,seguilo...

    se può esserti utile dai un'occhiata a questo post che ho pubblicato tempo fa..

    http://www.forumtriumphchepassione.c...cartuccia.html
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    "Quando il bicilindrico chiama bisogna pistonare,è giusto,è giusto..!" (Gianz)

  9. #8
    Collaboratore domestico
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    Citazione Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT Visualizza Messaggio
    13 cm misurati dal bordo della canna della forcella senza molla e completamente scarica (non fidarti MAI della prima misura,dai qualche pompata e ripeti la misurazione fino ad arrivare alla quota di 13 cm)
    Uh! Il sigr Haynes (che cmq e' fallibile, ho gia' trovato alcune incongruenze) dice 12cm

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di CHRISTIANTILT
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    lo so,il manuale dice 12 cm ,ma io preferisco lasciare un cm in più di camera d'aria
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  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di doccerri
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    Citazione Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT Visualizza Messaggio

    ottimo consiglio,seguilo...

    se può esserti utile dai un'occhiata a questo post che ho pubblicato tempo fa..

    http://www.forumtriumphchepassione.c...cartuccia.html
    proprio a quello mi sono ispirato...
    http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
    IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO

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