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Discussione: 3 in 1 fresco: ultimo atto

  1. #381
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da SPEZU Visualizza Messaggio
    in effetti con il db lungonon va o meglio la senti che fatica.......... voglio provare se in effetti con quello ci sta sentro con la norma perchè se così non fosse........... fuori per fuori............. tengo quello corto!
    quoto...

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  3. #382
    TCP Rider L'avatar di Simo_green_street
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    Citazione Originariamente Scritto da SPEZU Visualizza Messaggio
    il db killer tiene conto di tutti i parametri che hai citati:
    lunghezza diametro Nà di fori e loro diametro il tutto deve essere rapportato alla lunghezza della camera del silenziatore!
    tieni presente che è un sistema non matematico ma prevalentemente empirico! quindi devi fare le prove così da ridurre il rumore senza chiudere troppo lo scarico!
    tieni presente che è importante che il bd non balli all'interno della camera se no ti aumenta il rumore...... ma da vibrazioni interne e non da scarico!
    ti porto un esempio dei miei due db per fresco gp style uno è più corto con 8 fori grandi (fa più casino con questo sei fuori dai db riportati sul libretto), l'altro più lungo diametro leggermente più piccolo ma ha 4 fori (più piccoli dell'altro) con questo dovrebbe rientrare nei db ma devo ancora fare il test domani!
    Quindi è tutto da provare... se riesco mi faccio fare un db-killer lungo e stretto con 6 fori piccoli...e vediamo cosa succede...

    Citazione Originariamente Scritto da krei Visualizza Messaggio
    ciao Spezu. Facci sapere come và la prova con il dbkiller lungo con 4 fori, a me come ad altri la moto nn và e il tappo in carbonio si cuoce. Fresco ha ammesso che è troppo tappato, appena posso provo a fare degli altri fori. X adesso ho tappato 2 fori dal dbkiller corto (xciò sono 6), la moto và bene ma il beneficio in termini di rumore è quasi nullo...
    Il mio db-killer lungo, se non ricordo male, ha 4 fori di diametro minore rispetto a quello corto, però risulta lasco... quindi ho dovuto fare un anello per compensare il diametro più piccolo, però così la moto proprio non andava.... e ho dovuto tagliare l'anello per far si che la moto perdesse meno.

    Dalla foto si riesce a vedere l'anello

  4. #383
    TCP Rider L'avatar di SPEZU
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    mi raccomando ai fori non troppo piccoli parti da una punta del 6/8 a salire se no la soffochi troppo e ti spara fuori il db o non si mette in moto.....

  5. #384
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    ciao a tutti ieri ho messo db lungo a 4 fori e sono andato dai miei "amici" a fare il rilevamento fonometrico e il risultato che il livello era 95 sopra di 4 a quello riportato sul libretto ma mi hanno detto che essendo il silenziatore non nuovo di fabbrica ma usato ci stà questo aumento....... ma mi hanno contestato il punto della stampiglia del numero di omologazione!!!!!! hanno detto che deve trovarsi sul corpo del silenziatore e non su una fascetta che io posso spostare da uno scarico all'altro..... questa segnalazione la farò anche a fresco vediamo cosa mi dice!!

    ora chiedo a voi una cosa..... è meglio rimappare con montato il db lungo o corto????

  6. #385
    TCP Rider
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    Mi è appena arrivato il terzo silenziatore. Questa volta il il tubo in acciaio(dove viene inserito il dbk) del tappo è attaccato al tubo in rete interno, speriamo che così nn si rompa!
    Provo poi vi dico...intanto ho prenotato x rimappare(30 euro)...

  7. #386
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    Citazione Originariamente Scritto da krei Visualizza Messaggio
    Mi è appena arrivato il terzo silenziatore. Questa volta il il tubo in acciaio(dove viene inserito il dbk) del tappo è attaccato al tubo in rete interno, speriamo che così nn si rompa!
    Provo poi vi dico...intanto ho prenotato x rimappare(30 euro)...
    ma come rimappi con db lungo o db corto montato?

  8. #387
    TCP Rider L'avatar di marcosici
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    Citazione Originariamente Scritto da SPEZU Visualizza Messaggio
    ciao a tutti ieri ho messo db lungo a 4 fori e sono andato dai miei "amici" a fare il rilevamento fonometrico e il risultato che il livello era 95 sopra di 4 a quello riportato sul libretto ma mi hanno detto che essendo il silenziatore non nuovo di fabbrica ma usato ci stà questo aumento....... ma mi hanno contestato il punto della stampiglia del numero di omologazione!!!!!! hanno detto che deve trovarsi sul corpo del silenziatore e non su una fascetta che io posso spostare da uno scarico all'altro..... questa segnalazione la farò anche a fresco vediamo cosa mi dice!!

    ora chiedo a voi una cosa..... è meglio rimappare con montato il db lungo o corto????
    non credo che importa se rimappi con il db-killer,la mappatura e quella che poi la moto va meglio senza db-killer e normale

  9. #388
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da SPEZU Visualizza Messaggio
    ma come rimappi con db lungo o db corto montato?
    nn è una mappatura fatta al banco apposta x la nostra configurazione di scarico, xciò nn importa cosa monti, quella che ti sembra che si "adatti" meglio la carichi...tutto quì. Io adesso ho appena montato il silenziatore nuovo con dbk lungo che ho portato a 6 fori, senza piastra...dopo lo provo...

  10. #389
    TCP Rider L'avatar di Andy_76
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    Ho un vale carbon io non monto ancora il filtro della bmc che mi deve arrivare,ho su quello originale, se tengo schiacciata la frizione o quando arrivo ad uno stop la moto qualche volta si spegne.
    Secondo voi è il filtro vecchio che da troppa aria?
    E con quello della bmc dovrebbe sistemarsi tutto....
    Ho c'è qualche altro motivo non ditemi i corpi farfallati che li ho appena fatti pulire...

  11. #390
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Andy_76 Visualizza Messaggio
    Ho un vale carbon io non monto ancora il filtro della bmc che mi deve arrivare,ho su quello originale, se tengo schiacciata la frizione o quando arrivo ad uno stop la moto qualche volta si spegne.
    Secondo voi è il filtro vecchio che da troppa aria?
    E con quello della bmc dovrebbe sistemarsi tutto....
    Ho c'è qualche altro motivo non ditemi i corpi farfallati che li ho appena fatti pulire...
    purtroppo devo dirtelo, chiunque ha avuto il tuo problema lo ha risolto cambiando i corpi farfallati in garanzia...

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