Multi per Daytona 675

[elibus]

Perchè tieni il piede sul freno?
Il piede và tenuto o accanto alla leva o, meglio, con la pianta del piede sulla pedana e và spostato sulla leva solo quando devi frenare.

Ciao!

mmmhhhh....perchè sei + rapido in frenata?? Ad oggi tutte le moto che ho avuto le ho guidate cosi (GSF 400/Raptor/Multi).
Cmq pensavo non fosse colpa della pedana, ma della leva che forse andrebbe abbassata in avanti qualche cm.

m-

[Wembo]

mmmhhhh....perchè sei + rapido in frenata?? Ad oggi tutte le moto che ho avuto le ho guidate cosi (GSF 400/Raptor/Multi).
Cmq pensavo non fosse colpa della pedana, ma della leva che forse andrebbe abbassata in avanti qualche cm.

m-

Infatti non è colpa della pedana, ma neanche della leva. Tenere il piede sempre sul freno, oltre che scomodo, è anche pericoloso perchè su una buca puoi involontariamente bloccare la ruota di dietro.
Abbassare la leva significherebbe dover scendere troppo con il piede verso il basso durante la frenata.

Ciao!

[elibus]

Infatti non è colpa della pedana, ma neanche della leva. Tenere il piede sempre sul freno, oltre che scomodo, è anche pericoloso perchè su una buca puoi involontariamente bloccare la ruota di dietro.
Abbassare la leva significherebbe dover scendere troppo con il piede verso il basso durante la frenata.

Ciao!

Capisco...
Per "scendere troppo con il piede " cosa intendi? Troppo che sfrega per terra o troppo scomodo/lento/insicuro?

m-

[Wembo]

Capisco...
Per "scendere troppo con il piede " cosa intendi? Troppo che sfrega per terra o troppo scomodo/lento/insicuro?

m-

La seconda, in piega anche la prima.