In teoria è l'inverso le d211 hanno una carcassa parecchio rigida mentre le 209 gp racer sono, essendo omologate per strada, piu umane e infatti nessun settinga particolare.
Per le pressioni:
Pressioni sempre a caldo tra 2,1 e 2,4 ant e tra 1,7 ed 1,8 post
e cmq non si capisce la mescola che hai usato.






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