Rumore inconsueto in zona pignone-cambio tiger

[fermo]

Tanto per capirci, io parlo di rumore tipo un "toc toc toc" che sentivo sulla catena quando procedevo a folle a motore spento.
Con la moto sul cavalletto centrale e tolto il carter pignone, se giravo lentamente a mano, in un senso poi nell'altro la ruota, riuscivo ad "isolare" un singolo "toc". Quando sentivo il "toc" vedevo il pignone muoversi di qualche 1/10mm sul dado e una leggera vibrazione ripercuotersi sul ramo basso della catena.
Poi, come ho scritto sopra, ho serrato il tutto con una pistola pneumatica e il rumore è scomparso.

In effetti la prima cosa che sono andato a vedere era il serraggio del dado ma, mi era sembrato perfettamente chiuso anche se non ho fatto la verifica in concomitanza del toc come hai fatto tu > da riverificare ...

Semplicemente il dado non era stato serrato; lo teneva fermo solo la rondella di sicurezza.

.zzolina !!! allora è meglio che il ricontrollo lo faccio urgente

[rookie]

In effetti la prima cosa che sono andato a vedere era il serraggio del dado ma, mi era sembrato perfettamente chiuso anche se non ho fatto la verifica in concomitanza del toc come hai fatto tu > da riverificare ...

Attento perché il mio dado, a mano sembrava serrato, non si muoveva come quello del video. Infatti in un primo momento mi aveva ingannato.
Prima di smontare ho fatto un segno col pennarello, quando ho rimontato e serrato, il dado è andato oltre il segno di altri 3-4mm.

[fermo]

Attento perché il mio dado, a mano sembrava serrato, non si muoveva come quello del video. Infatti in un primo momento mi aveva ingannato.
Prima di smontare ho fatto un segno col pennarello, quando ho rimontato e serrato, il dado è andato oltre il segno di altri 3-4mm.

Non sarò un gran frequentatore del forum ma quando posso ne approfitto

Grazie

[rookie]

Non sarò un gran frequentatore del forum ma quando posso ne approfitto

Grazie

Io frequento meno di te. Quando posso...

Tienici aggiornati sull'esito.

[pegatiger]

Vi confermo che si tratta del dado pignone. Avendo appena ritirato la moto per il tagliando dei 10000 ho notato anche io il clock clock mettendo la moto in garage. Il giorno dopo torno dal meccanico e lo faccio presente. Mi risponde che è una cosa che capita e siccome non lo fa subito non se ne accorge. Mi ha messo la moto sul banco, ha aperto la calettatura sul dado e lo ha serrato.

Tutto quì.......problema risolto !

[zap1976]

Vi confermo che si tratta del dado pignone. Avendo appena ritirato la moto per il tagliando dei 10000 ho notato anche io il clock clock mettendo la moto in garage. Il giorno dopo torno dal meccanico e lo faccio presente. Mi risponde che è una cosa che capita e siccome non lo fa subito non se ne accorge. Mi ha messo la moto sul banco, ha aperto la calettatura sul dado e lo ha serrato.

Tutto quì.......problema risolto !

Ma per serrare il dado si deve innestare la prima marcia, oppure si rischierebbe di mettere sotto sforzo il cambio stesso e di comprometterne il corretto funzionamento??

[pegatiger]

Ma per serrare il dado si deve innestare la prima marcia, oppure si rischierebbe di mettere sotto sforzo il cambio stesso e di comprometterne il corretto funzionamento??

Questo non l'ho notato per cui non saprei cosa dirti.

[calimero]

Io col cambio in folle poggerei la moto sul cavalletto laterale, metterei un bel mattone dietro la ruota post (a mò di cuneo)e quindi chiuderei il dado senza troppi pensieri

[Bruumm]

Io col cambio in folle poggerei la moto sul cavalletto laterale, metterei un bel mattone dietro la ruota post (a mò di cuneo)e quindi chiuderei il dado senza troppi pensieri

Stessa idea

[Dr.Male]

...l'importante è serrarlo al corretto valore..altrimenti son guai....

....132 Nm