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apperò! cosi poco tempo? quindi perderò piu tempo a comprare lo scarico che a farlo montare insomma...Originariamente Scritto da Turbo-555
costa mooolto di più tutto uno scarico artigianale.
per fare invece qualcosa di reversibile come vuoi tu costa poco, e se lo fai fare a qualcuno di pratico non ci mette più di 30 minuti
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
apperò! cosi poco tempo? quindi perderò piu tempo a comprare lo scarico che a farlo montare insomma...
direi di si, una volta che hai deciso dove va montato lo scarico....
si taglia il collettore, saldi il tubo più grosso e i due archetti per la molla di tenuta.e hai l'originale rimovibile.
poi devi piazzare lo zard, li magari qualche tempo in più per fare le staffe che lo reggono, visto che magari sono da fare su misura per la tua moto...
una curiosità ma in questo modo si puo incappare in problemi di sfiato nei punti di congiunzione?
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
Se fai il lavoro a modino (tolleranze ridotte) NO.
Nella peggiore delle ipotesi, cioe' nel caso tu dovessi riscontrare sfiati, esistono:
- collari di tenuta da utilizzare appunto per isolare le piccole imperfezioni di giuntura
- apposite paste per scarichi
Se fai il lavoro a modino (tolleranze ridotte) NO.
Nella peggiore delle ipotesi, cioe' nel caso tu dovessi riscontrare sfiati, esistono:
- collari di tenuta da utilizzare appunto per isolare le piccole imperfezioni di giuntura
- apposite paste per scarichi
nulla da aggiungere
Se fai il lavoro a modino (tolleranze ridotte) NO.
Nella peggiore delle ipotesi, cioe' nel caso tu dovessi riscontrare sfiati, esistono:
- collari di tenuta da utilizzare appunto per isolare le piccole imperfezioni di giuntura
- apposite paste per scarichi
il lavoro pensavo di farlo fare a gamberetto
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
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