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Ciao!
Questo post é utilissimo!
In effitti montare le aftermarket sui fianchetti originali puó essere un problema...
Comunque con l'intermittenza come avete risolto?
Con relé tipo "flash it"? O con le resistenze?
Lo chiedo perché se cambio frecce lo faccio solo per delle led... altrimenti quelle originali non sono male secondo me....
Quindi un "flash it" (a proposito, eventualmente dov'é il relé originale?) o le resistenze sono d'obbligo.... non mi piace il lampeggio veloce
Grassie
"The world and your woman will always present you with unforeseen challanges": David Deida, Way of The Superior Man
La mia Venusia
Io le ho cambiate tutte e quattro (vabbè, lo ha fatto il meccanico, lo ammetto) con frecce a led, ho messo per quelle posteriori 2 resistenze nel sottocoda (monto quello di Jin), la resistenza lavora sulla coppia anteriore-posteriore e il lampeggio e' accelerato ma non troppo (forse avrei dovuto montare resistenze maggiori). Ogni resistenza credo sia da 10 ohm, ma non ricordo esattamente.Originariamente Scritto da tonijuve
Ciao!
Questo post é utilissimo!
In effitti montare le aftermarket sui fianchetti originali puó essere un problema...
Comunque con l'intermittenza come avete risolto?
Con relé tipo "flash it"? O con le resistenze?
Lo chiedo perché se cambio frecce lo faccio solo per delle led... altrimenti quelle originali non sono male secondo me....
Quindi un "flash it" (a proposito, eventualmente dov'é il relé originale?) o le resistenze sono d'obbligo.... non mi piace il lampeggio veloce
Grassie
Toti
cafè?
io le ho cambiate l'altro ieri. tutto ok.
sulla freccia ant sx ho dovuto accorciare un pochetto la filettatura della freccia perche toccava la pompa
inoltre ho levato 4 tappini (scavolini) dalla cucina, e li ho messi 2 nei fianchetti per coprire i buchi delle freccie originali e 2 nei buchi delle staffette dei fianchetti..
perfetti, sono neri opachi...appena monto lo scarico posto delle foto di tutto.
Idem...quando ho cambiato portatarga e lucetarga...
montato l'allarme...
ho installato anche le frecce LED...e modificato ed inserito il relè con uno made in cina sotto il serbatoio sopra l'airbox...
(meglio il relè che le resistenze...risparmi sulla batteria...visto che è delicata
Per il montaggio...io ho relizzato artigianalmente delle staffe in alluminio, sostituite alle origiali e per "necessità" ho dovuto ridurre il filetto della freccia sinistra!...
Per il resto rimontato fianchetti originali...
PS. una bella sudata...ma molto soddisfatto!
Meglio che sostituisci il flasher originale DENSO con un'altro...Ciao!
Questo post é utilissimo!
In effitti montare le aftermarket sui fianchetti originali puó essere un problema...
Comunque con l'intermittenza come avete risolto?
Con relé tipo "flash it"? O con le resistenze?
Lo chiedo perché se cambio frecce lo faccio solo per delle led... altrimenti quelle originali non sono male secondo me....
Quindi un "flash it" (a proposito, eventualmente dov'é il relé originale?) o le resistenze sono d'obbligo.... non mi piace il lampeggio veloce
Grassie
preservi la batteria...
Il dispositivo si trova sotto il serbatoio sopra l'air box...sono tutti allineati, però è l'unico diverso...il primo che trovi da sinistra...
Di solito i flasher...necessitano anche di un riferimento di massa, ma dipende al dispositivo che acquisti!
Ultima modifica di pippo.sk8; 02/09/2009 alle 22:53 Motivo: UnionePost automatica
Phil...
Ho scoperto che non è poi così male quando la moto...va a 3!!
sudata? io ho iniziato un sabato alle 11.00di mattina, ed ho finito alle 19.00 di sera.
con calma e pazienza...però ho fatto un lavoro pulito con faston e nastro vulcanizzante...non si vede un filo..
Pure io dalle 7 alle 21
iniziando dal lunedì... per finire il venerdì
Ma il sabato l'ho salvato!! persi cinque giorni di mare...ma valsa la pena!!
Phil...
Ho scoperto che non è poi così male quando la moto...va a 3!!
è bellissimo seduto sullo sgabello in garage che armeggio sulla moto.
la amo.
Phil...
Ho scoperto che non è poi così male quando la moto...va a 3!!
Grazie, cioé proprio quello grosso prima dei fusibili?Il dispositivo si trova sotto il serbatoio sopra l'air box...sono tutti allineati, però è l'unico diverso...il primo che trovi da sinistra...
Di solito i flasher...necessitano anche di un riferimento di massa, ma dipende al dispositivo che acquisti!
Toni
"The world and your woman will always present you with unforeseen challanges": David Deida, Way of The Superior Man
La mia Venusia
se è a base quadrata, a tre pin, e con scritto DENSO 12V e mi pare 10W (ossia l'assorbimento delle frecce si)...
Semmai toglilo...se non si accendono le frecce!...
E' LUI!!
Phil...
Ho scoperto che non è poi così male quando la moto...va a 3!!
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