comparativa impianti frenanti 3 Cilindri Classic

[f r o s t y]

scusa, ho sempre furia e scrivo troppo veloce.
per la pinza a 4 pistoncini ci vuole la pompa di serie, quella per il doppio disco non va bene per niente, viceversa per la pinza a 6 è necessaria, perchè con la pompa di serie la leva tocca la manopola e non frena niente.

per la pinza brembo non c'è altro modo che farsi fare una staffa artigianale, ce l'aveva triluc alla sua t.bird-scrambler...

[Cris72]

scusa, ho sempre furia e scrivo troppo veloce.
per la pinza a 4 pistoncini ci vuole la pompa di serie, quella per il doppio disco non va bene per niente, viceversa per la pinza a 6 è necessaria, perchè con la pompa di serie la leva tocca la manopola e non frena niente.

per la pinza brembo non c'è altro modo che farsi fare una staffa artigianale, ce l'aveva triluc alla sua t.bird-scrambler...

Beh, già il fatto che qualcun altro ha già fatto il lavoro mi solleva il morale: SI PUO' FAREEEEEE, come diceva qualcuno ......
Chissà se il buon Triluc si fa sentire in giro, intanto grazie per la dritta.