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Le michelin power 2ct son le uniche che anch'io ho consumato + dietro che davanti,ma non ne son rimasto imporessionato forse perchè gli ultimi 1000km non tenevano + na mazza,oltre al fatto che non avvertono molto prima di mollare.Le bridgestone bt016 sono un altro pianeta ,una altro sistema solare,rispetto alle power e infatti durano poco ( intorno ai 4000 anteriore finito sulle spalle che son morbide dato che è bimescola anche davanti)Originariamente Scritto da Zinzella
A gia'!!!!!!!!perchè ormai sei diventato un fermone ......
quoto, secondo me si sposano bene con la Tiger
Ecco un altro fermone
Sono in procinto di cambiare le mie gome originali che hanno si percorso oltre 10.000 Km, ma non mi hanno soddisfatto al massimo, stavo pensando alle Pirelli Scorpion Sync che monta il multistrada, per un uso misto, qualcuno le ha già provate sulla Tiger?!?!
Montati cc. un mese fà,mi sembravano ottimi adesso dopo 1000 km
mi ritrovo la moto : uscendo di curva che scodinzola,e alle alte velocità
dopo i 170/180 che serpeggia e non me la sento più sicura.
A sentire amico mecc, più che qualificato gomma non idonea per la
tigre! conclusione appena possibile si titorna alle super M3!!sono venuto a sbirciare di qua dietro indicazione di Leo su una discussione sulle gomme postata nella sezione speed..
In effetti è strano leggere tutti questi dissensi...voglio dire, come dicevo di là io ho fatto l'esperimento e le ho montate (dopo aver mangiate le ultime M3 in 3.000 Km) e da allora ho fatto 6.000 km (Tridays, comple TCP, Tday, giri sui passi montani etc) e non ho mai avuto problemi
Cerot, non danno lo stesso feeling delle M3 che montavo prima e ogni tanto in piega mi è capitato di sentire il posteriore scivolare via ma nonostante questo ho chiuso tutta la gomma senza difficoltà...
Per le velocità, beh, in qualche sparata a 220 in autostrada le ho sentite cmq stabili (magari è anche merito della Ohlins alle sospensioni eh...) quindi non mi spiego queste differenze abissali..
Mi vien da pensare che sia dovuto esclusivamente al tipo di moto, sulla speed sono ok e sul tiger no...boh!
in effetti questa è l'idea che mi stavo facendo anch'io sopratutto sbirciando sui sito gomme..... la stessa gomma (x esempio le originali bt 20 x la sprint) viene differenziata per diverse moto..... quindi, a parità di misure, mi sa che una stessa gomma venga costruita diversamente a seconda del peso della moto che la monterà......
17.04.2025 Tiger Sport 800 (la tigrotta)
2021-2024 R3R AllBlack 2500
13.10.08-Sprint ST 1050 MY09 (Black Lady) (rubata 25.08.17 h.3ca - ritrovata 19.09.17) cuore mio!!!
la tigre ha una ciclistica poco a posto quindi richiede l'uso di una gomma fuori dal comune, secondo me è un causa effetto semplice e logico, se poi ci passeggi anche le ruote di mogano vano benone!
Il problema è che molti hanno lamentato un rapidissimo decadimento delle prestazioni sportive,dopo 1000-2000km.Percui all'inizio si sono trovati bene,non può essere colpa delle sospensioni della tiger.Alcuni poi ,mi pare abbiano fatto già varie modifiche ciclistiche.
ho fatto anche io dei modesti aggiustamenti ciclistici e ti dirò che con M3 e supercorsa tutto ok da diablo corsa 3 a scendere malissimo!
il mio gemello, stesse modifiche, stessa moto stile di guida diverso ma stessa efficacia manco con le bt 016 fa le cose che fa con M3.
non c'è storia!
gli amici con tuono o MTS digeriscono anche diablo strada...
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