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posso unirmi?...Originariamente Scritto da Darkness
allamadonna jap........ quando sei in puglia ti faccio divertire sulla mia (e chissa' che non si trovi la via giusta)......logicamente chiancarelle e cime di rapa, cozze, e primitivo a volonta' son pagati.....
giusto, ma una licenza aggiuntiva costa 100 euri soltanto...Tanto di cappello a Jap, che straquoto in tutto.
L'unica inculata del TB (che avevo valutato a suo tempo quando avevo il 3 cilindri) e' che la licenza e' sulla singola centralina
(giusto?)
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
Ecco, non ricordavo i prezzi (ho mollato le iGNezione un anno fa)giusto, ma una licenza aggiuntiva costa 100 euri soltanto...
Comunque, non so se e' gia' stato detto - non ho letto tutto - ma il TB non consente mica solo di caricare/modificare le mappe.
Con il TB potete fare TUTTO cio' che fa l'officina Triumph
E' chiaro che va saputo usare... ma ci regolate il minimo, ci fate i vari check, leggete e correggete gli errori, regolate il comportamento della moto (non parlo di mappa) a vostro gusto
Per uno che fa molti km e si sa fare i lavori in casa e' pressoche' indispensabile
Un esempio, gli odiati corpi farfallati che si sporcano: si puliscono in casa, ma poi l'allineamento? la regolazione del minimo?
Con il mio ex 955i (Tiger) l'allineamento corpi era meccanico (ho il CarbTune), ma poi il minimo andava regolato via software, ora sul 1050 anche l'allineamento corpi richiede il sw
certo che ti sei capitoe fino a qui ci siamo... ma senza il tuneboy come ce la inserisci la mappa, come leggi i dati al banco in tempo reale con il datalogger per variare i parametri a tuo piacimento, come correggi le curve di erogazione, come ce lo attacchi il banco alla centralina.... Senza tuneboy NUN SE PO' FA'....
La centralina triumph la puoi modificare solo con uno striìumento che riesca a dialogarci, il tuneboy per fare tutto quello che ti pare, o strumento triumph per inserire mappe già fatte ma che non ti permette di vederle sullo schermo e di poterle variare... non so se mi sono capito...
quello che intendo dire è che invece di spendere 290 euro per la tuneboy per caricare una mappa già fatta, preferisco spendere gli stessi soldi e farla fare da uno specialista. dato che io non ho un banco prova nel box non posso rullarmi la moto e caricarmi la mappa
ora mi sono capito...
Pero' puoi rollarti una mappa caricata roba buona, a quel punto la moto andra' sicuramente meglio. Sai che risparmio??dato che io non ho un banco prova nel box non posso rullarmi la moto e caricarmi la mappa
ora mi sono capito...
(scusate, non ho resistito)
hai fatto benePero' puoi rollarti una mappa caricata roba buona, a quel punto la moto andra' sicuramente meglio. Sai che risparmio??
ahhhh allora sei duro!!!certo che ti sei capito
quello che intendo dire è che invece di spendere 290 euro per la tuneboy per caricare una mappa già fatta, preferisco spendere gli stessi soldi e farla fare da uno specialista. dato che io non ho un banco prova nel box non posso rullarmi la moto e caricarmi la mappa
ora mi sono capito...
O io non capisco...
ricapitoliamo, prendi la moto, la metti su un banco prova, cosa attacchi alla obd per leggere la centralina??? Il banco, ma per modificare tali dati non te lo permette, devi avere qualcosa che ti faccia modificare i dati della centralina, e se non hai il tuneboy non lo puoi fare.... per dirlo chiaro... se tra il banco e la moto non c'è il tuneboy NON PUOI FARE NULLA..... col tuneboy non carichi mappe già fatte, agisci semplicemente sulla centralina, su TUTTI i parametri dell centralina... poi se vuoi caricare una mappa già collaudata per non sbagliare non avendo un banco OK.
Se invece hai il tuneboy, metti la moto sul banco, leggi i dati, vedi dove vuoi modificare i parametri, attacchi il tuneboy, modifichi suddetti parametri, riprovi la nuova mappa.....
Altrimenti mentre il banco va puoi direttamente agire sulla mappa.... e puoi raccogliere i dati del banco sul tuo pc per savare la mappa, modificarla, e ricaricarla....
SENZA IL TB NON PUOI VARIARE ALCUN PARAMETRO... il banco ti legge solo i dati che hai sulla centralina, ma modificarli non si può....
UFF... che fatica...
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
Mi permetto, riepilogo quello che so.
La centralina originale ha una EEprom nella quale sono memorizzati tutti i dati (non solo la mappa)
Leggere la EEprom e' relativamente facile, scrivere sulla eeprom, cioe' modificare i dati, e' piu' difficile e tanto per iniziare richiede la presentazione di chiavi o password di scrittura (non e' che la eeprom la da via a tutti, insomma fa un po' la preziosa)
Il diagnostico Triunz leggee scrive
Il TB legge, per scrivere richiede sblocco della centralina... la password insomma (ed e', di fatto, il costo del TB)
Altri strumenti fanno quello che fa il diagnostico Triunz, e costano migliaia di euro
La power commander non scrive sulla eeprom, in sostanza e' una eeprom aggiuntiva che bypassa la prima SOLO PER QUANTO RIGUARDA LA MAPPA DI EROGAZIONE (non so se e' evoluta)
Mi fermo qui
ho capito quello che vuoi dire.ahhhh allora sei duro!!!
O io non capisco...
ricapitoliamo, prendi la moto, la metti su un banco prova, cosa attacchi alla obd per leggere la centralina??? Il banco, ma per modificare tali dati non te lo permette, devi avere qualcosa che ti faccia modificare i dati della centralina, e se non hai il tuneboy non lo puoi fare.... per dirlo chiaro... se tra il banco e la moto non c'è il tuneboy NON PUOI FARE NULLA..... col tuneboy non carichi mappe già fatte, agisci semplicemente sulla centralina, su TUTTI i parametri dell centralina... poi se vuoi caricare una mappa già collaudata per non sbagliare non avendo un banco OK.
Se invece hai il tuneboy, metti la moto sul banco, leggi i dati, vedi dove vuoi modificare i parametri, attacchi il tuneboy, modifichi suddetti parametri, riprovi la nuova mappa.....
Altrimenti mentre il banco va puoi direttamente agire sulla mappa.... e puoi raccogliere i dati del banco sul tuo pc per savare la mappa, modificarla, e ricaricarla....
SENZA IL TB NON PUOI VARIARE ALCUN PARAMETRO... il banco ti legge solo i dati che hai sulla centralina, ma modificarli non si può....
UFF... che fatica...
sarà chi mi fa la mappatura a caricarmi il tutto sulla mia centralina, il tuneboy lo deve avere lui mica io
si presume che un meccanico che faccia mappatura abbia anche il sistema per caricare queste mappature sulla centralina... concordi?
In effetti, non e' scontato ma per logica dovrebbe essere cosi'
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