|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
ti porto a conoscenza che io ho: scarico libero (senza catalizz.), filtro aria bmc , mappatura triumph race , centralina mem jet aggiuntiva, corpi farfallati puliti ed allineati , modifica recupero gas olio, candele iridium, e .....il seghettamento che mi ha rotto tre quarti di c.......
Ultima modifica di enzoclau; 21/09/2009 alle 17:25
Originariamente Scritto da enzoclau
Quoto tutti
Lievissima irregolarità di erogazione a gas costante intorno ai 4000giri,nessun disturbo;on-off manco lo sento.Tiger senza cat ,zard senza db,filtro k&n.
Mi sa che "l'ultima spiaggia" sia eliminare il catalizzatore (oltre a quello gia' indicato da Brandhauer sopra)...
ecco, questa mi mancava... ora ho tutto.
...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...
assolutamente non voglio far polemica...solo una semplice domanda...
ma tu con la moto cosi' vai in giro a 4000 giri con un filo di gas ???
boh...anche a me e' capitato di andare in giro un paio di volte a 4000 giri con un filo di gas...per 20/30 secondi...
ma mai abbastanza da poter dire, che fastidio... O_o'
son perplesso...
Tiger 1050Se
Consegnata 02/08/2009 al 10/07/2010 26.255Km.
Sella Gel Triumph-Kaoko Throttle control-MRA Vario touring-borse motech 45+37 - Givi V46[-2.3cmANT]-[-2cmPOST]
Capita abbastanza spesso quando su una strada devi tenere i 70... altrimenti si apre il gas e viaaaa
Comunque adesso che sta facendo piu' fresco questo fenomeno diminuisce notevolmente e quindi penso proprio che la memjet possa migliorare un pochino la cosa .... io comunque me la tengo cosi' .... senza aggiungere troppi accrocchi
"Il problema di essere unici è che si vede!!!"
a confronto ora rispetto ai primi modelli con prima mappa della casa c'è un abisso. La mia nei primi tre mesi, dall'aprile del 2007 al giugno seghettava da morire, caricata la release della mappa la cosa è migliorata di parecchio...e nulla dipendeva da filtro aperto, scarico o quantaltro....
le normative antinquinamento nn aiutano di certo ad eliminare il problema e se ci aggiungiamo il fatto che parliamo di un 3 cilindri la cosa mi sembra abbastanza normale.
Come sempre.......QUOTONE!
Bohh.....io sinceramente tutto sto seghettamento non lo sento per nulla....usata sui monti, nelle città e un pò dapertutto e il problema non lo sento se non in maniera impercettibile (ma devo proprio andarmelo a cercare....)
Cosa diversa invece quando provai la moto demo dal conce......vuoi perchè aveva sù solo 800 km, vuoi perchè la mappa non era aggiornata, non sò però quella strappava decisamente forte (altro che seghettamento). Infatti rimasi un pò perplesso......il conce mi disse che poi si sitemava ed in effetti sulla mia zero problemi in questo senso.
Ecco giusto un poco l'ON-OFF sento.....ma credo sia anche questione di polso e non mi lamento più di tanto. Anche perchè se non volevo l'ON-OFF prendevo un bel 600 e il problema era già risolto.....
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
