





L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.








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Le cose cambiano molto , ed è impossibile eliminare del tutto il becchetto poichè avresti la targa che ad ogni buca toccherebbe la ruota .
Ecco come era in origine , come vedi il porta targa in vetroresina è troppo massiccio e quadrato rispetto al codino , non mi piaceva proprio , quindi ho preso in prestito una parte del portatarga originale del mio Z1000.
Com'era
Come l'ho trasformato
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ma il lavoro e il risultato sono bellissimi e te l'avevo gia' detto a suo tempo, ma volevo intendere che nn cambia molto a livello estetico e di "linea", capisci?
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Scusa Evert76 non ricordavo che eri già intervenuto , ma penso che un piccolo becchetto portatarga Sim lo deva fare lo stesso poichè anche io ero partito nel volerlo eliminare del tutto , ma poi durante le prove la moto risultava troppo sbilanciata , troppo corta dietro . E poi fatte le prove di compressione in due la targa toccava pericolosamente la ruota .![]()






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Io ne ho in progetto un altra , avendo un altra coda corta ancora grezza , pensavo di farla versione pista cioè un codacorta monoposto ( quindi chiudendo il posto passeggero ) , con becchetto e targa asportabili in un attimo fissata con attacchi rapidi per carene recing ( un mio amico l'aveva realizzata per un VTR e quando arrivava in pista toglieva 3 attacchi rapidi e si staccava targa e frecce in un secondo .![]()






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