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Risultati da 11 a 20 di 24

Discussione: SECONDO ME E' LA CENTRALINA!!!!!!

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di superspeed
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    on off normale,son sempre 130 cavalluzzi....

  2. # ADS
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di ROBY1774
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    speed 2010 jet black
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    si ma 2000 giri....cioè tutto và bene.....ma 2000 giri sono pochi..se non vuoi sentire strattoni ti ci vuole uno scooter, un motore di una moto su apri e chiudi a quel regime....ci stà che sia un pelino incerto...o strattoni un pelo...la centralina non c entra nulla.....non abbiamo sotto al sedere un motore elettrico insomma....

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di SpeedCama
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    Speed3ple 955 & Suzuki VJ22
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    682
    Soluzione al problema riscontrato:

    Rimappatura del polso destro del pilota!































    Ciao
    SpeedCama
    Be Free,Ride 3hree!

  5. #14
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Ovviamente come tutti i possessori di una Speed Triple 05/06 anche io ho avuto i miei bei problemini
    Ci sono anche molte persone che non hanno mai avuto il benchè minimo problema, non è automatico che comprando una Triumph si comprino i problemi.

    Citazione Originariamente Scritto da Darius4475 Visualizza Messaggio
    sul problema comune non sarei molto daccordo! è la prima volta che sento di problemi di erogazione!!

    è probabile ( come dici ) che si tratti di centralina, ma devi esigere la sotituzione in garanzia, la scusa del problema comune non regge! ora se mi parli di un leggero on.off, ce l'abbiamo tutti, ma se in accellerazione la moto borbotta senza esere reattiva non esite!

    a limite pio provare un reset e rimappatura, tanto per tranquillità, naturalmente fatta dal conc!
    C'era già una discussione sull' effetto On-off >>>

  6. #15
    Bannato L'avatar di ruth00
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    gli strattoni esattamente a quel regime sono dovuti a dispersioni elettriche delle bobine delle candele a causa di acqua nei pozzetti!!! togli tutto e pulisci e vedrai..io sono impazzito per 3 mesi ed era quello.,....l'acqua nn evapora perchè il vano è ermetico dall'interno all'esterno ma nn viceversa...

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Ma è difficle metterci mano. Posso farlo tranquillamente da me questo lavoro?
    Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di dedo970
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    Prova a toglier anche tutto il gioco che fa il filo dell'accelleratore.....

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di ROBY1774
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    speed 2010 jet black
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    ruth , ti voglio nella mia squadra in officina.....azzo una diagnosi via internet..mi faresti risparmiare migliaia di euro......

  10. #19
    Bannato L'avatar di ruth00
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    PROTOS Speed Triple "S"
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    eh eh..guarda che però io costo un botto....eh eh..

  11. #20
    Triumphista Moderatore (Enzo) L'avatar di Black Death
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    Citazione Originariamente Scritto da ruth00 Visualizza Messaggio
    gli strattoni esattamente a quel regime sono dovuti a dispersioni elettriche delle bobine delle candele a causa di acqua nei pozzetti!!! togli tutto e pulisci e vedrai..io sono impazzito per 3 mesi ed era quello.,....l'acqua nn evapora perchè il vano è ermetico dall'interno all'esterno ma nn viceversa...
    Esatto potrebbe essere ho avuto lo stesso problema l'anno scorso fino a quando dopo che sono impazzito senza capire una mazza l'ho portata da Pettinari per il tagliando ed alla fine era una candela praticamente arruginita a causa dell'acqua nel pozzetto che non evaporava .

    dopo il trattamento alle pipette del buon Charly la posso portare anche ai rulli che la moto riparte tranquillamente.



    Il saluto del motociclista
    Pasen la vita a pisàa cuntra'l veent perché l'impurtant l'è mai vèss cuntent.........
    in un mondo che cambia troppo velocemente il PettiRat e' il nostro rifugio sicuro. (Tonidaytona)
    Dammilamanina.it


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