Impennate ?

[ZioVic]

A ME NON PIACE IMPENNARE....e rovinare cuscinetti di sterzo e forcelle

Se lo sai fare e hai un buon feeling con la moto non rovini ne' l'uno ne' l'altro...basta saper farla atterrare dolcemente

[t309_my96]

Se lo sai fare e hai un buon feeling con la moto non rovini ne' l'uno ne' l'altro...basta saper farla atterrare dolcemente

già... ma per imparare ad atterrare dolcemente prima la devi un pochino solleticare (sollecitare)... per provare

[DavidSGS]

IO l'ho presa da una settimana, sinceramente ancora non ne ho fatte di penne, ma vorrei provarci, lo ammetto!

Prima con il day675 non ci ho mai voluto provare per motivi vari, ma adesso con la speed mi sembra più naturale e semplice!

Consigli per iniziare?

[t309_my96]

IO l'ho presa da una settimana, sinceramente ancora non ne ho fatte di penne, ma vorrei provarci, lo ammetto!

Prima con il day675 non ci ho mai voluto provare per motivi vari, ma adesso con la speed mi sembra più naturale e semplice!

Consigli per iniziare?

fai due giri di nastro tra piede destro e leva freno

e dai gassssssss

[-Johnny-]

hai mai provato col 955?

Si, con la 99-01 fai più fatica perchè è più pesante e tende a derapare anzichè alzarsi. Ma accelerando meno nervosamente e dando il tempo al posteriore di trovare grip, si alza che è un piacere e si tiene su bene. Con la 02-04 è diverso, ha coppia più in alto e più progressiva, impenna bene. Con la 1050 è ancora più facile, ha più motore ed è meno nervosa agli alti pur avendo un motore più pieno. Con le altre non ho mai provato ad impennare.

Se lo sai fare e hai un buon feeling con la moto non rovini ne' l'uno ne' l'altro...basta saper farla atterrare dolcemente

[DavidSGS]

fai due giri di nastro tra piede destro e leva freno

e dai gassssssss

[t309_my96]

Si, con la 99-01 fai più fatica perchè è più pesante e tende a derapare anzichè alzarsi. Ma accelerando meno nervosamente e dando il tempo al posteriore di trovare grip, si alza che è un piacere e si tiene su bene. Con la 02-04 è diverso, ha coppia più in alto e più progressiva, impenna bene. Con la 1050 è ancora più facile, ha più motore ed è meno nervosa agli alti pur avendo un motore più pieno. Con le altre non ho mai provato ad impennare.

ma tu che fai prima e anche seconda ?

[-Johnny-]

Allora fai così, quando si alza, invece di chiudere parzializzi. Così quando scende non sfasci i cuscinetti di sterzo e prima o poi trovi il punto di equilibrio.
Facile, no?

[Pier955]

Io ho la 99-01 e in effetti vista anche la frizione non nuova è un po' dura da alzare, più che altro perchè tendo ad lzarla agiri bassi per non avere la moto verticale e alta di giri, per ovvi motivi..
Tutto sta nel trovare il punto di equilibrio, ovviamente senza ribaltarsi..è più facile a farsi che a spiegarlo..qualche prova e qualche sforcellata e poi dentro anche la 5a..ovviamente si cambia senza frizione e al momento giusto.. certo non è molto indicato nel traffico...

[DavidSGS]

Allora fai così, quando si alza, invece di chiudere parzializzi. Così quando scende non sfasci i cuscinetti di sterzo e prima o poi trovi il punto di equilibrio.
Facile, no?

SI ma per iniziare a farla alzare voi come fate?

Io dò una manciata di gas e un leggero colpetto di corpo, ed ogni volta la sento che si alzerebbe, ma poi desisto perchè detto molto sinceramente ho timore di ribaltarmi!!!!