Se l'ha presa a Gallarate è molto probabile che sia di una sfornata nuova; quando sono andato io erano in arrivo entro una settimana nera e arancione, ma per le bianche c'era da aspettare. E infatti Fabio ha aspettato un bel po', mi pare.
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Se l'ha presa a Gallarate è molto probabile che sia di una sfornata nuova; quando sono andato io erano in arrivo entro una settimana nera e arancione, ma per le bianche c'era da aspettare. E infatti Fabio ha aspettato un bel po', mi pare.
Si, quello che dici è giusto, ma non riguarda il MY ... stai parlando di un semplice FL, ovvero face lift. Fidati, il MY indica l' anno in cui è uscito quel modello... l' anno di produzione è un' altra cosa, così come le "evoluzioni estetiche"...Originariamente Scritto da ROBY1774
Le Speed prodotte per il 2010 sono però identiche alle 2009 e 2008 (come MY 08).
La novità vera arriverà a fine 2010 e verrà commercializzata nel 2011.
Ciao e buon appetito!
no, gli arrivi non sempre conicidono con le "sfornate" (non centra nulla!), ma dagli ordini del conce e dalla programmazione produzione... Triumph BG ad esempio non ne ha neanche una in arrivo per il 2010!!!
Lo so perchè volevo scambiare le parti con una bianca. Non ne hanno di usate e men che meno di ordinate. Il bianco è un colore "modaiolo", come tutte le macchine che vedi in giro oggi... Ti stufa. E ha già stufato.
Per quello ora voglio passare al matt black...
Ultima modifica di Sir J; 14/11/2009 alle 12:32 Motivo: UnionePost automatica
ti faccio un esempio pratico....la grande punto è sigla progetto 199 nata luglio 05 rimasta immutata nei tessuti e alestimenti fino a luglio 07...hanno solo cambiato stemma , cambiato tessuti.
bene quella era my 08 nella cartella stampa che ci hanno segnato...
e in bmw è uguale....nissan idem....
ma guarda basta se vuoi perdere 5 minuti sul sito honda italia....my , vuol solo dire modello dell anno...
perdonami , ma è 20 anni che lavoro nel settore auto....ed è sempre stato cosi...
fl è altra roba...sono dei restiling , ad esempio lancia y fl 07 ..paraurti diversi....fari post bianchi....
se vogliamo essere precisi nel caso specifico della speed , esiste la my 08 e la 10 , la 09 non esiste perchè non cè stato alcun cambiamento di allestimento/colori della gamma , ma ci sono stati appunto con my 10 che differisce nei fianchetti e nel quadro strumenti.
difatti la triumph non ha mai sul sito ufficiale di my 2009 , ma ha aggiornato ora con la 2010 che ha modifiche anche cicilistiche su mono-forcella....per questo giustamnete viene chiamta my 10.....è la 09 che in realtà non esiste....
Scusami, da dove hai appreso queste news?
Fabio, allora la tua non è MY10
da triumph .it
Un’altra special edition presentata in fiera è la Speed Triple SE, il modello più rappresentativo della nuova era Triumph, che per la prima volta nei suoi 15 anni di storia viene proposta in versione bicolore e con sospensioni aggiornate.
La nuova SE si presenta con una inedita livrea per una Speed Triple: il colore dominante delle carrozzerie, Tornado Red, viene intervallato dalla striscia bianca Crystal White con sottili strisce nere rifinite a mano. Lo stesso vale per il cupolino e per il guscio copri sella. Il reparto sospensioni vede l’introduzione di un rinnovato pacchetto forcelle-mono che verrà poi declinato su tutti i modelli Speed Triple. Le modifiche riguardano alcune componenti interne che vanno a migliorare l’assorbimento delle asperità, mentre la molla del mono più morbida del 5% incrementa il comfort di guida. Il tutto si traduce in un minor affondamento dell’avantreno in caso di frenata al limite e un miglior controllo in generale. Il motore della SE non vede alcun cambiamento e si conferma come uno dei propulsori più “eccitanti” del mercato, con l’inconfondibile sound del tre cilindri e 128CV
qui parla della se , ma che poi le modifiche.....ecco la differenza trà la 08 -09 e la 10.
per i fiancchetti da voi....anche se secondo me sono solo accessori , ma per il quadro strumenti basta vedere le foto...
Ultima modifica di ROBY1774; 14/11/2009 alle 12:52 Motivo: UnionePost automatica
Pensavo di riferissi agli ammortizzatori Onlis.
Comuque tu stesso dici che le modifiche si riferiscono alla SE
E la strumentazione e i fianchetti in tinta?
Il problema è che la stessa Triumph non da informazioni precise, creando molta confusione.
L'ho fatto presente allo stand ieri, dove ho anche avuto una discussione con dipendente Triumph che sosteneva, in primis che la moto è esposta in fiera e ci sono i giornalisti, bisogna attendere le recensioni e che non sanno nulla tanto meno il prezzo. Al che ho ribadito se non hanno un ufficio stampa, un accidenti di pc portatile e mi sono sentito rispondere che tutta Triumph Italia è presente in fiera e non hanno tempo
Ultima modifica di Silvan; 14/11/2009 alle 13:01
secondo me stanno ancora producendo "intrugli" , perchè sulla se cè la ciclistica rivista e il quadro almeno in foto triumph uk vecchio....ma poi dicono che verrà esteso alle altre....insomma un bel purè...
no , mettila cosi la SE è la prima speed aggiornata 2010 ...almeno da comela mettono loro....Pensavo di riferissi agli ammortizzatori Onlis.
Comuque tu stesso dici che le modifiche si riferiscono alla SE
E la strumentazione e i fianchetti in tinta?
Il problema è che la stessa Triumph non da informazioni precise, creando molta confusione.
Ho fatto presente allo stand ieri, dove ho anche avuto una discussione con dipendente Triumph che sosteneva, in primis che la moto è esposta in fiera ci sono i giornalisti, bisogna attendere le recensioni e che non sanno nulla tanto meno il prezzo. Al che ho ribadito se lo non hanno un ufficio stampa, mi ha risposto che tutta Triumph Italia è presente in fiera e non hanno tempo
il quadro è quello che ha debuttato con al street poi il tiger e ora arriva anche sulla speed , per i fianchetti per me cè confusione.....io non credo siano in tinta....per me sono accessori in tinta come la street...
Ultima modifica di ROBY1774; 14/11/2009 alle 13:00 Motivo: UnionePost automatica
Roby, perdonami, ma sono tutte ca%%ate ... Non entro in merito al discorso FIAT: sfornano modelli diversi continui!
Parlo della Speed e di quello che dice Triumph UK. Non Triumph Italia. Prova a chiedere a Triumph Italia se la moto che F@bio ha comprato nel 2009 è una 2010 ... E' probabile che ti rispondano di SI!!!
Se lo chiedi a Triumph UK, ti risponderanno che le moto vengono prodotte MOOLTO lontano... poi assemblate in UK, e che potrebbe darsi che quella moto sia stata prodotta nel 2008, assemblata a inizio 2009 e poi passata a Triumph in estate 2009 e venduta a Varese a fine 2009 (parlo della moto di F@bio). Ti risponderanno che in qualsiasi caso la MY è una 2008, prodotta nel 2008 (esempio) e assemblata nel 2009. Gli accessori, ACCESSORI, di cui parli tu, NON fanno una NEW MY!
Per la SE, anche qui ti sbagli: La SE chiude la MY 2008 definitivamente. E' pura legge di marketing: qualche lifting qua e la, per rendere la moto più appetibile ... ma è solo per svuotare le rimanenze di magazzino.
per farti capire meglio, la MY 2011 sarà completamente NUOVA. Nel 2014 (probabile) uscirà la SE per chiudere anche quella serie, etc ...
Ultima modifica di Sir J; 14/11/2009 alle 13:12 Motivo: UnionePost automatica
Si dice che sia molto delicato, occhio.
si vabbè dai hai ragione te...non mi interessa, pensala come vuoi...Roby, perdonami, ma sono tutte ca%%ate ... Non entro in merito al discorso FIAT: sfornano modelli diversi continui!
Parlo della Speed e di quello che dice Triumph UK. Non Triumph Italia. Prova a chiedere a Triumph Italia se la moto che F@bio ha comprato nel 2009 è una 2010 ... E' probabile che ti rispondano di SI!!!
Se lo chiedi a Triumph UK, ti risponderanno che le moto vengono prodotte MOOLTO lontano... poi assemblate in UK, e che potrebbe darsi che quella moto sia stata prodotta nel 2008, assemblata a inizio 2009 e poi passata a Triumph in estate 2009 e venduta a Varese a fine 2009 (parlo della moto di F@bio). Ti risponderanno che in qualsiasi caso la MY è una 2008, prodotta nel 2008 (esempio) e assemblata nel 2009. Gli accessori, ACCESSORI, di cui parli tu, NON fanno una NEW MY!
Per la SE, anche qui ti sbagli: La SE chiude la MY 2008 definitivamente. E' pura legge di marketing: qualche lifting qua e la, per rendere la moto più appetibile ... ma è solo per svuotare le rimanenze di magazzino.
per farti capire meglio, la MY 2011 sarà completamente NUOVA. Nel 2014 (probabile) uscirà la SE per chiudere anche quella serie, etc ...
se pensi sia cosi....io sò come è.
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