Speed NUOVA pronta per il 2011

[obrady]

A me la strumentazione nuova piace.

Non riesco a vederci nulla di "peggiorato" rispetto alla precedente

Quoto.. l unico difetto e' che la mia non ce l ha

Però mi permetto di dire solo che la Speed del 2010 al momento attuale non ha nulla di differente dal modello commercializzato fino ad oggi.

bah io non c ho ancora capito niente...darei ragione a Roby ma se F@bio sostiene che la sua e' MY10 e' ha la stessa strumentazione della mia non ci capiscon un kaiser

Non e' che con con te F@bio il concessionario s'e' sbagliato e ti ha scritto MY10 quando invece e' una MY08?

[Silvan]

Anche per me una moto può essere di un anno seppur uguale nella complessività alle precendi, ma con delle differenze per essere definita MY

[F@bio]

Immagino offra F@bio, visto che oggi è il suo compleanno

ho appena finito di offrire

Quoto.. l unico difetto e' che la mia non ce l ha



bah io non c ho ancora capito niente...darei ragione a Roby ma se F@bio sostiene che la sua e' MY10 e' ha la stessa strumentazione della mia non ci capiscon un kaiser

Non e' che con con te F@bio il concessionario s'e' sbagliato e ti ha scritto MY10 quando invece e' una MY08?

io la moto l'ho ordinata ad inizio Ottobre, il conce guardando a computer dal numero di telaio mi ha detto che arrivava già una 2010...e che l'unica differenza tra la 2009 era solo quello....il numero iniziale del telaio

[Sir J]

ho appena finito di offrire



io la moto l'ho ordinata ad inizio Ottobre, il conce guardando a computer dal numero di telaio mi ha detto che arrivava già una 2010...e che l'unica differenza tra la 2009 era solo quello....il numero iniziale del telaio

OK. Fai la prova del 9 ... chiedi in Triumph UK. Io rinuncio. Mi è andato di traverso l' aperitivo...

ps. il tuo conce molto probabilmente aveva già in ordine la moto ... chiedi a Triumph UK quando inizia la produzione e quanto passa tra assemblaggio e consegne ... Credimi, Triumph non ha un canale di preferenza con Gallarate ... o Varese. Le prime restano rigorosamente in UK! Lo so perchè ci vivo!!!

[F@bio]

infatti la moto era già in ordine, altrimenti me la sarei sognata per fine Ottobre
cmq il problema non sussiste......dalla 2008 sono tutte uguali....vedremo se prima del modello nuovo (2011) cambieranno la strumentazione non solo sulle SE

[ROBY1774]

infatti la moto era già in ordine, altrimenti me la sarei sognata per fine Ottobre
cmq il problema non sussiste......dalla 2008 sono tutte uguali....vedremo se prima del modello nuovo (2011) cambieranno la strumentazione non solo sulle SE

ma cè già..era al salone.....
poi c è la SE , che fà da "capostipite" alle modifiche ciclistiche che differenziano la 08 dalle 10.
modifiche da dalle se verrano estese a tutte....
non mi punto..è cosi e basta , ma c è anche scritto....
la la 10 "vera" viene contraddistinta da un quadro strum. diverso e da taratura sospensioni diverse...

jan se no è cosi , ti mando 50 euro di aperitivi io.....

[Sir J]

ma cè già..era al salone.....
poi c è la SE , che fà da "capostipite" alle modifiche ciclistiche che differenziano la 08 dalle 10.
modifiche da dalle se verrano estese a tutte....
non mi punto..è cosi e basta , ma c è anche scritto....
la la 10 "vera" viene contraddistinta da un quadro strum. diverso e da taratura sospensioni diverse...

jan se no è cosi , ti mando 50 euro di aperitivi io.....

OK, affare fatto!

Intanto però sia su Triumph Motorcycles e Triumph Motorcycles - Home le SPEED 2010 vengono presentate come le precedenti, stesse colorazioni, strumentazione, ecc... Esclusa la SE e la special ovviamente. Inoltre il mio contatto in UK mi conferma la stessa cosa ...

Appena hai qualcosa di ufficiale che provi quello che sostieni tu ... fatti vivo. Prima di fine 2010 però!

Ciao e buona serata

[SergioSun]

Secondo me (è un opinione, perchè per saper "la verità" bisognerebbe sentire la casa madre) i modelli di speed triple 1050 sono MY05 e MY08. Se proprio si volessero fare (se le hanno fatte in triumph) delle distinzioni ulteriori forse si potrebbe parlare di MY07 (euro3) e forse MY10 con la nuova strumentazione
Mi sento di escludere una MY09 (o peggio una MY10 identica alla 2008) così come non credo si usi distinguere una MY06 dalla 05 (intesa come modello e non come produzione).

Come ha detto qualcuno, MY sta evidentemente per "model year" e tutti sappiamo il significato di "modello"... sembra quindi ragionevole che l'anno di un modello stia ad indicare l'anno d'uscita del modello "nuovo", ma deve essere effettivamente ben distinto, altrimenti nn avrebbe un gran senso.
Il buon Fabio addirittura dice di avere una MY10 anche se pare che le 2010 hanno la strumentazione diversa, (a meno che quelle non siano MY10e1/2).

[leo]

Secondo me (è un opinione, perchè per saper "la verità" bisognerebbe sentire la casa madre) i modelli di speed triple 1050 sono MY05 e MY08. Se proprio si volessero fare (se le hanno fatte in triumph) delle distinzioni ulteriori forse si potrebbe parlare di MY07 (euro3) e forse MY10 con la nuova strumentazione
Mi sento di escludere una MY09 (o peggio una MY10 identica alla 2008) così come non credo si usi distinguere una MY06 dalla 05 (intesa come modello e non come produzione).

Come ha detto qualcuno, MY sta evidentemente per "model year" e tutti sappiamo il significato di "modello"... sembra quindi ragionevole che l'anno di un modello stia ad indicare l'anno d'uscita del modello "nuovo", ma deve essere effettivamente ben distinto, altrimenti nn avrebbe un gran senso.
Il buon Fabio addirittura dice di avere una MY10 anche se pare che le 2010 hanno la strumentazione diversa, (a meno che quelle non siano MY10e1/2).

Son solo distinzioni detate dal marketing,inquanto è pieno di gente che vuole l'ultimo aggiornamento e ,chi vende,se le inventa tutte per far cassa.

[Sir J]

Secondo me (è un opinione, perchè per saper "la verità" bisognerebbe sentire la casa madre) i modelli di speed triple 1050 sono MY05 e MY08. Se proprio si volessero fare (se le hanno fatte in triumph) delle distinzioni ulteriori forse si potrebbe parlare di MY07 (euro3) e forse MY10 con la nuova strumentazione
Mi sento di escludere una MY09 (o peggio una MY10 identica alla 2008) così come non credo si usi distinguere una MY06 dalla 05 (intesa come modello e non come produzione).

Come ha detto qualcuno, MY sta evidentemente per "model year" e tutti sappiamo il significato di "modello"... sembra quindi ragionevole che l'anno di un modello stia ad indicare l'anno d'uscita del modello "nuovo", ma deve essere effettivamente ben distinto, altrimenti nn avrebbe un gran senso.
Il buon Fabio addirittura dice di avere una MY10 anche se pare che le 2010 hanno la strumentazione diversa, (a meno che quelle non siano MY10e1/2).

è proprio quello che sto cercando di spiegare... il MY è un MODEL YEAR, ovvero il modello della moto uscito, che indicherà TUTTA la produzione di quel modello, siano 2008, 2009, 2010 ... In Triumph il MY veine "aggiornato", o meglio, rinnovato, OGNI 3 ANNI.

A fine 2010, verrà presentato il MY 2011. E da li in poi, quindi anche nel 2012, 2013 e 2014 sarà la sigla per quel MODELLO. L' anno di produzione e l' anno di immatricolazione non centrano nulla.

Come ha detto qualcuno, se tu compri una cinquecento MY 2008 oggi, no vuole dire che tu compri una cinquecento MY 2009, o peggio, MY 2010!

Aggiunte, restyling, etc NON cambiano il modello della moto/auto.

piccolo esempio di gamma 2009-2010

Gamma 2009

Gamma 2010

spiegami perchè la Street Rossa è nei conce da inizio Ottobre........

è solo una COLORAZIONE NUOVA. Il colore di certo non cambia un MY, un modello di moto! Colorazioni, aggiunte, modifiche minime, sono solo SANO MARKETING per vendere a gente (come te) che pensa di comprare un modello nuovo, esclusivo ... Ma non è così. SORRY.

Ora, andate su questo link (è in ingelse):

Porsche's Illustrated Glossary: from G50 to Panamera

Ora, è chiaro che cosa è un "MY" ... ???

è:

MY: Simply, Model Year, ie the identification for the year of a model. Usually new versions are launched the previous autumn: for instance, a MY 2006 is already on the market in September 2005.

OK?