Speed NUOVA pronta per il 2011

[SergioSun]

vero.....ma l'anno scorso pensavate che triumph facesse reggiseni??
la speed è la prima vera naked?
La tua speed è solo l'evoluzione della prima speed, che era una cazzuta streetfighter derivata dalla daytona 955 semplicemente togliendo la carenatura e poco altro...proprio come la street 675 è una daytona spogliata e poco modificata...purtroppo o per fortuna resta molto modaiola pure la street però.
La prima vera naked risale credo al 1915 o giù di lì...le prime moto erano naked

Beh la street se lo sogna di notte i motore della day 675 (inteso come prestazioni) e nella N anche la ciclistica... quindi mi sembra più uno specchietto x allodole che un vanto

In ogni caso, come nascono le streetfighter si sa, ed è affasciante.
Trovo però, che una volta uscita una moto sportiva e ricavata da quella una nuda di successo le loro strade si separano... e non c'è niente di scandaloso.
Quando uscirà una nuova daytona 1.000 e rotti ci porremo il problema, altimenti saremmo rimasti fermi al 2004...

[Sir J]

Beh la street se lo sogna di notte i motore della day 675 (inteso come prestazioni) e nella N anche la ciclistica... quindi mi sembra più uno specchietto x allodole che un vanto

In ogni caso, come nascono le streetfighter si sa, ed è affasciante.
Trovo però, che una volta uscita una moto sportiva e ricavata da quella una nuda di successo le loro strade si separano... e non c'è niente di scandaloso.
Quando uscirà una nuova daytona 1.000 e rotti ci porremo il problema, altimenti saremmo rimasti fermi al 2004...

Settimana prossima torno in UK. Mi devo incontrare con quel mio contatto in Triumph ...

Se riesco ad avere qualche dettaglio in più sulla MY 2011, sarete i primi a saperlo!

[Cino]

jan magari fatti dare qualche info sulla daytona....

[Sir J]

jan magari fatti dare qualche info sulla daytona....

Già fatto ... al momento, e per qualche anno, non è nei loro progetti. Probabile restyling della piccola Day.

In poche parole, sulla naked hanno buoni, ottimi, ricavi... Una nuova Day costerebbe troppo e il flop della 2003 li ha spaventati un poco. Il problema è che temono i JAP, e forse non hanno le palle, o le spalle abbastanza grosse com BMW (vedi nuova S 1000 RR).

Io ho avuto la Day 955i (MY 2000). Bella, ma pesante ... Non tornerei più ad una 3 cil carenata.

[Cino]

Azz un vero peccato...una daytona 1200 tre cilindri sarebbe stata veramente qualcosa di unico...secondo me avrebbe avuto parecchi estimatori...sono in tanti ad aspettare qualcosa del genere...se non la fanno, come dici tu hanno paura di toppare, ma non mi sembra una politica corretta.

[Sir J]

Azz un vero peccato...una daytona 1200 tre cilindri sarebbe stata veramente qualcosa di unico...secondo me avrebbe avuto parecchi estimatori...sono in tanti ad aspettare qualcosa del genere...se non la fanno, come dici tu hanno paura di toppare, ma non mi sembra una politica corretta.

... ti basta fare un giro in UK: la recessione la respiri ovunque. Persino avvocati e commercialisti hanno perso il lavoro.

Molto export a causa della sterlina debole. Troppo debole. Ma banche e industria piangono. E' già tanto che abbiano deciso di cambiare la Speed.

Vederemo con quanto coraggio...

[Cino]

Ma dovrebbero andare oltre i confini nazionali...Triumph è un marchio che vende ovunque Italia compresa, non si puo' tralasciare un mercato come gli Stati Uniti..a Roma si dice, chi desiste dalla lottta...

[pippopoppi]

è 'n figlio de nà ...

[wlecurve]

Mignotta......

[pippopoppi]