AAA...QUEGLI SCOPPIETTI BLU....

[FRANKIE79]

va bene va bene...tranquillo...

[urasch]

ok tu hai lastessa allora ma qualche scoppietto ci sta o no?..ho anche il filtro bmc-

[roccosan]

Tiriamo le somme!Alcuni hanno capito il senso del messaggio,altri sarebbero adatti più a una CB1000 che a una speed!
Non è forse meglio un motore che scoppia,rumoroso,con il cambio duro,invece di qualcosa praticamente perfetto....????!E' come una bella donna:troppo perfetta stucca....

[giorgiorox]

si lo so skerzavo...cmq ho fatto un piccolo giro e mi sembra che con la mappa per scarichi aperti va bene......

nessun borbottio in rilascio?

[edotto]

nessun borbottio in rilascio?

io quando rilascio borbotto.

[neon blu]

ma com'e' che la mia originale scarichi di serie mappa originale sborbotta in rilascio??
e tutto originale casa triumph?? mah

[giorgiorox]

ma com'e' che la mia originale scarichi di serie mappa originale sborbotta in rilascio??
e tutto originale casa triumph?? mah

è normalissimo... è la configurazione del motore che comporta il borbottio....
il tre cilindri in linea fa così..

sulla mia, avendo mantenuto la mappatura originale ed accorciato il percorso dei gas di scarico, con il montaggio del singolo basso, soprattutto molto corto (Mivv GP), il fenomeno si è amplificato

[neon blu]

ma allora perche dicono che a lungo andare butti valvole e pistoni? non credo che la casa madre voglia far questo no? dunque borbottii=originale=goduria!

guarda questa come borbotta
YouTube - Zard open exhaust 102Db Triumph Speed Triple 1050i

[giorgiorox]

ma allora perche dicono che a lungo andare butti valvole e pistoni? non credo che la casa madre voglia far questo no? dunque borbottii=originale=goduria!

guarda questa come borbotta
YouTube - Zard open exhaust 102Db Triumph Speed Triple 1050i

valvole e pistoni li fai fuori con le detonazioni vere e proprie...
i borbottii sono una cosa, gli scoppi un'altra...

P.S. quelli del filmato sono scoppi.... e non mi piacciono tanto