3 in 1 Fresco : continua!!

[Cek84]

vanno benissimo grazie. come altri cambiamenti hai tolto le pedane post e il sottocoda è quello originale o hai cambiato anche quello?

spesa complessiva?

X il momento oltre al puntale e cupolino di Mamma Triumph ho tolto le pedane post, terminale Vale Carbon by Fresco ( con mappa originale!! ) e portatarga DPM Race...e si...sono appena all'inizio...

ciao cek, complimenti per la moto sto seriamente pensando di montare quello scarico...come prestazioni perde molto ai bassi e per quanto riguarda l'ingombro laterale?centralina rimappata?

Non perde molto...un pò in 6a quando sei a bassa velocità...ma si sente appena e non ho rimappato la centralina...x l'ingombro laterale io lo tocco anche se la maggior parte delle volte sono sempre in punta sulle pedane ma ce da dire che ho un 46 di scarpe...

[B@rt]

Sono quasi convinto, oggi ordino fresco baso 3 in 1, non so ancora se conico o vale carbon.. boh.

La domanda però è: ho letto pagine pagine di post, c'è chi ha rimappato, c'è chi no, c'è chi ha messo db killer lungo, chi il corto, chi la piatrina per il rumore, chi no, insomma gli scaricbhi sono sempre quei 2-3, le moto sempre le stesse, per tirare un po le somme, che dvo fare quando lo monto?
Perchè magari andrò a rimappare, ma con calma, ed anche se rimappo vorrei avere nel frattempo la miglior configurazione possibile.

p.s. Anche sulla mappatura non c'è che dire, bel casino, chi mi ha detto di farci mettere '' SCARICHI ALTI APERTI'' e chi mi ha detto di mettere quella "arrow 3 in 1"..

Nessuno?

[SPEZU]

Sono quasi convinto, oggi ordino fresco baso 3 in 1, non so ancora se conico o vale carbon.. boh.

La domanda però è: ho letto pagine pagine di post, c'è chi ha rimappato, c'è chi no, c'è chi ha messo db killer lungo, chi il corto, chi la piatrina per il rumore, chi no, insomma gli scaricbhi sono sempre quei 2-3, le moto sempre le stesse, per tirare un po le somme, che dvo fare quando lo monto?
Perchè magari andrò a rimappare, ma con calma, ed anche se rimappo vorrei avere nel frattempo la miglior configurazione possibile.

p.s. Anche sulla mappatura non c'è che dire, bel casino, chi mi ha detto di farci mettere '' SCARICHI ALTI APERTI'' e chi mi ha detto di mettere quella "arrow 3 in 1"..

Nessuno?

ciao per chiarezza gli scarichi fresco dovrebbero essere forniti (ma tu richiedilo!) con 2 DB killer uno lungo (che rispetta i DB di omologazione) e uno corto (che fa un sound migliore) la piastra per me mettila sempre e va messa tra il silenziatore e la curva di raccordo al catalizzatore!
per quel che riguarda la mappa io ne ho provate due ma quella che mi è sembrata migliore è quella originale!
ser poi hai bisogno mandami un MP

[B@rt]

grazie.

[cianche]

Salve vi riporto le mie impressioni:
Dopo che ho messo il terminale(il mio è il conico tutto in carbonio),la moto ha perso tutto il buono che c'era dai 4000 ai 6000 giri , perdendo pure un pò di mordente fino ai 10000, dopo di cui sembrava allungare meglio(questo senza rondella con dbk corto).

Al secondo esperimento ho messo il dbk lungo sempre senza rondella, ma non ho notato miglioramenti rispetto a quello corto solo il rombo si era attenuato.

Al terzo tentativo ho inserito la rondella forata ed ho perso le speranze......la moto murava fino a 6000 e poi sembrava che gli mancasse benzina col salire dei giri .

Sono andato a rimappare un pò sconsolo , a tutti leggevo che andava bene senza rimappare , a me proprio faceva cacare rispetto ai boiler originali!!!

Dal concessionario conosceva già lo scrico e mi hanno messo la mappa per Arrow basso (che a loro dopo varie prove con un ragazzo che aveva il gp style era risultata la migliore ..), la moto è rinata e togliendo la rondella ma col dbk lungo ha riacquistato "quasi" tutti i medi regimi ed ora prende più velocemente gli alti(daltronde è pur sempre un 3 in uno per cui inevitabilmente la coppia si alza un pò)....unica nota dolente è che non mi impenna più di gas ai 7000 come prima, ma in curva ho notato che apro prima gas e la moto non si scompone come faceva in precedenza.

Conclusioni (personali si intende!):

Pro: La moto senza tutto quel peso sotto la coda è molto più agile, senza i termosifoni sotto il sedere si stà molto meglio, il sound è bellissimo ( anche se devo tenere almeno il dbk lungo perchè quegli omini vestiti di nero con i pantaloni con le strisce rosse che abitano a 50 metri da casa mia, mi salutano ogni volta che torno a casa!!!),non bisogna ammattire tanto per metterlo ed è omologato.

Contro: Le pedane del passeggero vanno quantomeno cambiate visto che le originali sono proprio inguardabili dal vivo più che in foto, il portatarga fà lo stesso effetto delle pedane (ma io per ora lo devo lasciare visto che quello agli omini di prima piace più degli altri!!), la moto perde quell'aggressività e la rapidità di prendere i giri in 5°-6° marcia che è caratteristica della street , ci vorrebbe il tuneboy per compensare.......Vedremo!!

Lo scarico è ben rifinito e il rapporto qualità prezzo è molto buono secondo me, per chi non cerca la prestazione e la marca è l'ideale per gli altri arrow e zard sono lì che aspettano!!

[mont100%]

E' possibile comprare anche solo la @ dello scarico?

[cianche]

E' possibile comprare anche solo la @ dello scarico?

Secondo ma sì, basta che tu lo domandi via mail penso non abbiano problemi.

Non mi stupirei però che costasse la metà dello scarico visto che a loro conviene venderti tutto!!!

Facci sapere!!

[mont100%]

Secondo ma sì, basta che tu lo domandi via mail penso non abbiano problemi.

Non mi stupirei però che costasse la metà dello scarico visto che a loro conviene venderti tutto!!!

Facci sapere!!

[ziocep]

Qualcuno di voi ha montato il gp style?

si io e un ottimo prodotto

[Simo_green_street]

E' possibile comprare anche solo la @ dello scarico?

Dimmi pure curioso...... ma cos'hai in mente?