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qualcuno mi dice dove posso avere informazioni ESATTE e dettagliate sul reset della centralina, insomma, quella storia dei 15 minuti col motore acceso o, a detta di altri, fino all'accensione della ventola del radiatore. ho provato con il solito cerca, ma non c'è uno che la pensa nello stesso modo. Sul manuale d'officina si trova qualcosa in proposito? dov'è scritta sta procedura che tutti conoscono ma nessuno nel modo uguale all'altro...?????????????
probabilmente nel manuale officina
se vuoi la mia versione, accendi la moto a freddo e non tocchi nulla fino a quando non si spegne la ventola
io non ci credo a queste cose.
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
RESETTI LA CENTRALINA E LA LASCI IN MOTO FINO CHE NON ATTACCA 2 VOLTE LA VENTOLA STANDO ATTENTO A NON ACCELLERARE STA COSA E' SCRITTA SUL MANUALE TRIUNZ!!
mah.....
in che senso si resetta la centralina?
Ultima modifica di urasch; 13/01/2010 alle 23:27 Motivo: UnionePost automatica
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
In teoria è una procedure per eliminare gli errori della ecu ma in realtà io non ho visto nessun cambiamento e non ho capito a cosa serve.
Accendi la moto senza toccare mai il gas e a freddo e dopo l'accensione della ventola conti 15 minuti. La spegni e la riaccendi dopo un pò. ciao
ma serve per eliminare gli errori?
se ho la mappa scarichi aperti si disattiva?vorrei provarla questa procedura per curosita
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
accendi la moto, non tocchi nulla (non accelerare), fai partire la ventola due volte e poi spegni col pulsante ROSSO
spesso un rutto vale più di mille parole
non è un fenomeno paranormaleOriginariamente Scritto da urasch
ripristinare la centralina: fa 1 diagnostica di tutti i sensori, in automatico. Rileva i migliori parametri rilevati nell'uso della moto adattandovi la carburazione....mentre quando la accendi e la spegni rileva i migliori che ottieni in quel frangente d'uso
anche ktm lavora così
Non credo si disattivi, se no quei 50-60 eurini che ci fregano per rimappare a che servono? Se tanto facile disattivarla mi faccio dare i soldi indietro.
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