questo è anche vero ma quale teoria adattare?giorgiorox o btj?
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questo è anche vero ma quale teoria adattare?giorgiorox o btj?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
cubo23Originariamente Scritto da urasch
quindi accendo la moto aspetto che la ventolA parte 2 volte poi spengo tutto?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
No.
Accendi la moto da fredda, senza toccare il gas, la lasci riscaldare al minimo sempre senza toccare il gas finché non si accende la ventola, a quel punto, ancora una volta senza toccare il gas, conti 12 minuti lasciando girare al minimo il motore, poi giri la chiave per spegnere la moto ed hai fatto.
Anzi no, hai fatto tutto quando la centralina registra i dati dell'adattamento, cioè quando senti il rumorino da "connessione internet" e poco dopo il click del relé che fornisce tensione alla gestione motore.
Guarda quanto sono bravo: sfornato caldo dal manuale d'officina
Ultima modifica di Dennis; 14/01/2010 alle 14:02 Motivo: UnionePost automatica
provero ma la mappa per scarichi aperti rimane caricata?i benefici di questa modifica?a quanto pare ho letto che si adattera da sola ai componenti...ma domani mattina vedremo cmq se avete provato fatemi sapere
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
pensavo fosse una leggenda metropolitanaNo.
Accendi la moto da fredda, senza toccare il gas, la lasci riscaldare al minimo sempre senza toccare il gas finché non si accende la ventola, a quel punto, ancora una volta senza toccare il gas, conti 12 minuti lasciando girare al minimo il motore, poi giri la chiave per spegnere la moto ed hai fatto.
Anzi no, hai fatto tutto quando la centralina registra i dati dell'adattamento, cioè quando senti il rumorino da "connessione internet" e poco dopo il click del relé che fornisce tensione alla gestione motore.
Guarda quanto sono bravo: sfornato caldo dal manuale d'officina
Fedeli alla Linea
TRIUMPH SIRACUSA"non ti abbiamo mai fatto mancare niente"
anche iopensavo fosse una leggenda metropolitana
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
...e ci voleva la mia disperazione perchè apparisse qualcosa di certo ed autorevole?????????????????????????? a quale pag. del manuale siamo, o quale capitolo?
dai cmq la spiegazione ci sta..warstainer ci ha consigliato alla grande
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Questo l'ho tratto dal manuale officina della Daytona 675 capitolo 10 (Impianto di Alimentazione - Sistema Gestione Motore). Su quello della Speed Triple non so a quale pagina stia, il capitolo relativo sarà intitolato allo stesso modo presumo.
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