un camioncino nuovo a 2200 euro

[massimio]

Si si... ed anche la decisione di Marchionne di non puntare più sul marchio Alfa... perchè è difficile fare concorrenza ai tedeschi...

amaramente quoto

[flower]

OT... se pretendono di far concorrenza ai tedeschi SENZA SPENDERE soldi, è normale che gli torna difficile.
Non si può mica andar a far concorrenza a quella gente li con un 2000Jtd... senza cambi automatici e senza una trazione decente.
Se vogliono fare della Fiat marchiate Alfa... che se le tengano... e che le svendano con il 20% di sconto ammazzando il mercato.

[D74]

sono contro le cinesate...certo se penso che potrei risolvere il problema del furgone per caricare su la moto ed andare in pista per cosi poco.....resisto

pero una contromossa europea ci deve essere non che tolgono gli incentivi ma che producano anche loro a prezzi piu bassi magari guadagnando meno a livello di dirigenza senza tagliare i lavoratori....i periodi di vacche grasse son finiti

ai vertici aziendali non interessano queste cose il loro margine di vacca grassa rimane immutato o aumenta....

se c'è crisi fanno presto spostano la produzione dove costa meno..... tutto qui.

[Mamba]

molto interessante........

[maurotrevi]

quante moto ci stanno dentro?

[catoblepa]

da come ne parlano è pure ben fatto......

CHE CULO!

io ho il modello precedente in salone. preso per scommessa. mi ha spiazzato qualitativamente. telaio suzuki, motore suzuki, impianto gpl italiano, cerchi in lega (!!!), cambio automatico, autoradio, di listino sta a 11000€ (ho il furgone chiuso, 6 posti). tra l'altro sul volante c'è lo stemma Suzuki...
Qualitativamente è ok. Dove si è risparmiato si vede, le plastiche sono ovviamente plasticose, come tutte le cose che vengono dalla Cina... ma nasce come mezzo da lavoro, e chi porta gli operai al cantiere non guarda agli interni in velluto!

tra l'altro, al motor show ho rivisto questo camioncino riproposto anche da altre marche, non solo Martin Motors. le uniche differenze sono in che stabilimento cinese vengono acquistati questi mezzi. Alla fine sono dei Suzuki di qualche anno fa, non omologabili in europa perchè inquinanti, ma che con il GPL o il Metano diventano magicamente poco inquinanti, e quindi produrre una tecnologia già ammortizzata negli anni costa molto poco.

io di questi veicoli ne so qualcosa visto che sono stato concessionario piaggio vtl per 5 anni e mi avevano proposto la rivendita di questi veicoli.Sono fatti bene,credetemi,robusti e affidabili,al pari del quargo o porter.Il problema è che piaggio vende i propri a prezzi esorbitanti per quello che offrono,dato che sono progetti vecchi di anni,potrebbero essere molto piu competitivi anche nei confronti dei cinesi,ma tantè

quoto dalla prima all'ultima riga.
ma... Piaggio, non produce in India? o là produce solo i mezzi per gli indiani? (in India vende più di Tata....!!!)

secondo me non è male... non credo che i piaggio italiani siano qualitativamente superiori

sono superiori per rifiniture. il cruscotto è meno plasticoso, il resto è paragonabilissimo.

La presunta ecologia di un mezzo di trasporto non è data soltanto dalle emissioni allo scarico, ma anche dai processi produttivi, dal trasporto fino al punto vendita e dalla riciclabilità dei materiali con cui è costruito. Dubito che, considerando anche questi parametri, questo mezzo sia più ecologico di un Piaggio.

io qualche dubbio lo avrei su entrambi..
su quello che viene dalla cina, tendo a pensare che non sia costruito in maniera ecologica, e in un ottica di grandi numeri e di profitto, farò peccato, ma non riesco a non pensare che anche il porter sia fatto nella medesima maniera.

(pillola di curiosità... sapere che costruire una Prius è più inquinante che costruire una Range Rover Sport?)

Si si... ed anche la decisione di Marchionne di non puntare più sul marchio Alfa... perchè è difficile fare concorrenza ai tedeschi...

infatti il gruppo VW è interessato ad Alfa.... se non puoi batterli, alleati a loro!

indice e medio a V!

[massimio]

io ho il modello precedente in salone. preso per scommessa. mi ha spiazzato qualitativamente. telaio suzuki, motore suzuki, impianto gpl italiano, cerchi in lega (!!!), cambio automatico, autoradio, di listino sta a 11000€ (ho il furgone chiuso, 6 posti). tra l'altro sul volante c'è lo stemma Suzuki...
Qualitativamente è ok. Dove si è risparmiato si vede, le plastiche sono ovviamente plasticose, come tutte le cose che vengono dalla Cina... ma nasce come mezzo da lavoro, e chi porta gli operai al cantiere non guarda agli interni in velluto!

tra l'altro, al motor show ho rivisto questo camioncino riproposto anche da altre marche, non solo Martin Motors. le uniche differenze sono in che stabilimento cinese vengono acquistati questi mezzi. Alla fine sono dei Suzuki di qualche anno fa, non omologabili in europa perchè inquinanti, ma che con il GPL o il Metano diventano magicamente poco inquinanti, e quindi produrre una tecnologia già ammortizzata negli anni costa molto poco.



quoto dalla prima all'ultima riga.
ma... Piaggio, non produce in India? o là produce solo i mezzi per gli indiani? (in India vende più di Tata....!!!)



sono superiori per rifiniture. il cruscotto è meno plasticoso, il resto è paragonabilissimo.



io qualche dubbio lo avrei su entrambi..
su quello che viene dalla cina, tendo a pensare che non sia costruito in maniera ecologica, e in un ottica di grandi numeri e di profitto, farò peccato, ma non riesco a non pensare che anche il porter sia fatto nella medesima maniera.

(pillola di curiosità... sapere che costruire una Prius è più inquinante che costruire una Range Rover Sport?)



infatti il gruppo VW è interessato ad Alfa.... se non puoi batterli, alleati a loro!

indice e medio a V!

q8 tutto.Rispondo solo alla tua domanda sui prodotti piaggio fatti in india.Fino a 2 anni fa almeno quargo e porter venivano prodotti e assemblati a pontedera eccezione fatta per il motore del porter.In india veniva prodotta solo l'ape classic e calessino.Il problema principale era che quasi tutta la componentistica riguardante trasmissione e parte elettrica è di origine indiana e cinese,con un livello qualitativo veramente pessimo.I nuovi furgoncini martin motors da quel punto di vista erano superiori,avevano solo plastiche un po troppo plasticose e scarsa notorietà

[maxsamurai]

il progettatore chi è?
Fur-Gon-Cin

[George]

ragazzi il volante è a parte e costa......... 6000,00 euri ehehhehhe

[rjng]

Se trovano una rete distributiva valida e pubblicizzano bene il prezzo, riducono il mercato a macerie.Alla gente interessa quanto costa non quante emissioni nocive procura costruirlo.