Originariamente Scritto da
Black Death
Per chi è interessato ecco le itruzioni tradotte in italiano
ciao
INSTALLAZIONE
Collegare e utilizzare il cavo lungo in dotazione per garantire che le spine rimangano insieme
Giuntare filo rosso del GIPRO ad un filo di corrente, che sia acceso soltanto quando il motore è in posizione run (esempio filo luce targa). Utilizzare il connettore rapido rosso fornito.
staccare la plastica verde dal retro del dispositivo, e montare il display.
assicurare il cavo con le fascette in dotazione
SETUP
Adesso si puo’ procedere al setup dopo aver eseguito installazione. Quando è accesa, il display conta INDIETRO (6 a 1) indica che la memoria è libera.
-SOLLEVARE la ruota posteriore da terra utilizzando un cavalletto e avviare il motore in folle. (se non hai un cavalletto. provare l'apparecchio durante un lungo, dritto una strada con poco traffico)
-Il display BLINK "1"
selezionare prima marcia, rilasciare la frizione, e tenere il RMP sopra il minimo.
il DISPLAY lampeggia velocemente mentre l'unità memorizza la marcia.
- Quando il display mostra "2", selezionare la seconda marcia
Ripetere questo processo finché tutti le marce sono state pensate (5 o 6)
fino alla marcia piu’ alta, attendi "O" (over) è indicato il display smette di lampeggiare.
L'unità è programmata e dovrebbe indcare le marce correttamente.
ora, quando la moto è accesa, il display conta in avanti (1 o 6) ad indicare che tutto è pienamente funzionante.
RESET
se alcuni non sono indicati correttamente, reimpostare l'unità e la configurazione di nuovo. se avete un speedohealer (o altri speedmeter calibratore) e si modifica il fattore di taratura, probabilmente devi azzerare gipro e impostare di nuovo
tagliare la potenza 6 volte consecutive, mentre il display gipro conta in su e mostra 3,4 o 5.
è possibile on/off del display lanciando il motore con interruttore on / off
sulla prossima accensione, il display conterà indietro (da 6 a 1)
la memoria è pulita e ora è possibile eseguire la procedura di setup.
RISOLUZIONE PROBLEMI
Scollegare il connettore GIPRO e verificare se i pin sono rotti, piegati fuori posizione .riconettere la spina, e assicurarsi che tutte le connessioni sono buone e il connettore è completamente inserito.
assicurarsi che la spina gipro non è staccata dal connettore di diagnosi. Usa il il cavo lungo in dotazione per garantire che le spine rimangano insieme.
se non è possibile eseguire la procedura di installazione, la batteria potrebbe essere vecchia con poca carica .caricare la batteria o collegare un'altra batteria facendo con un cavo un ponticello.
se alcune marce non sono indicate correttamente quando il motore è in funzione e la frizione è rilasciataa, reimpostare l'unità e la configurazione di nuovo.
se il problema persiste, il gruppo potrebbe essere guasto.
GARANZIA
l'unità è completamente chiusa ed epossidiche incapsulati, che conferisce estrema protezione per le parti da urti, vibrazioni e acqua.
al fine di garantire il funzionamento senza problemi fin dall'inizio, tutte le unità sono state ampiamente testate prima della spedizione.
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tutte le parti deve essere restituite in condizione originali per la piena restituzione,inoltre i prodotti sono coperti da 2 anni di garanzia di sostituzione a decorrere dalla data di acquisto
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