quindi sulla nostra vado tranquillo?Originariamente Scritto da kkk
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quindi sulla nostra vado tranquillo?
Mah... se proprio vuoi io direi di si... solo per le viti dei coperchi carter e facendo molta attenzione ai serraggi... che non devono essere quelli previsti per le viti originali ma inferiori... e magari mettendo in conto qualche trafilaggio di olio... io fossi in te, se si tratta di una mera questione estetica... ordinerei le viti originali in concessionaria e metterei quelle.
mah, vedremo, se presenta trafilaggi rimetto quelle originali. L'importante è che la temperatura non produca dilatazioni nel bullone e lo spacchi..dentro la sede.
quei bulloni di cui parli sono gli unici che non ho sostituito....chiudono insieme il motore....
ESATTO!
azz...sono gli ultimi che mi mancano da cambiare...son belli ossidati... :S
se mi posso permettere inox a4 io li ho cambiati con questi
Jenks' Bolts
grazie mike,
ma la foto del kit è completa?
perchè quelle di cui parlavamo non le vedo tra le esposte...
io cerco materiale nero....
ci so tutte le vite dei carter
se poi vuoi altre viti del motore
mandagli un email
al di là del trafilaggio.......eviterei comunque l'ergal..dopo mesi che ha messo le viti rischi comunque che si spacchi nello svitarle...anche se a suo tempo non le hai serrate con forza...poi fai tu
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