Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 2 di 3 PrimaPrima 123 UltimaUltima
Risultati da 11 a 20 di 27

Discussione: info x scatalizzare collettori

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
    Data Registrazione
    21/08/07
    Località
    La terra della nebbia..........
    Moto
    DAYTONA 675 2k14
    Messaggi
    5,368
    Allora dalle prove che ho fatto io anche con il terminale originale e la mappa del term. aperto piu un filtro aria aperto la moto tira il doppio sotto,poi togliendo il kat e la valvola e mettendo la mappa arrow originale in conce la moto risulta troppo grassa,la soluzione migliore sarebbe togliere il kat con il terminale apert e il filtro tenendo la mappatura del solo terminale,c'e una diferenza dal giorno alla notte......poi sul banco non l'ho messa in quella configurazione,perche ho optato per un completo...ALE72 penso abbia la moto cosi piu pwc3 da quel che ho capito,si potrebbe chiedere a lui se l'ha messa a banco....
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #12
    TCP Rider L'avatar di leletriple
    Data Registrazione
    04/04/08
    Località
    Verona
    Moto
    ex street 675, ex daytona 675 pista, attuale speed 2005
    Messaggi
    1,825
    io adesso prendo una rapidbike3 e monto il cambio elettronico.... già che ci sono quasi quasi tolgo il cat ;-)

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
    Data Registrazione
    16/03/08
    Località
    Rivolta d'Adda
    Moto
    Daytona 675 only track
    Messaggi
    6,883
    Citazione Originariamente Scritto da NOT NORMAL 75 Visualizza Messaggio
    Allora dalle prove che ho fatto io anche con il terminale originale e la mappa del term. aperto piu un filtro aria aperto la moto tira il doppio sotto,poi togliendo il kat e la valvola e mettendo la mappa arrow originale in conce la moto risulta troppo grassa,la soluzione migliore sarebbe togliere il kat con il terminale apert e il filtro tenendo la mappatura del solo terminale,c'e una diferenza dal giorno alla notte......poi sul banco non l'ho messa in quella configurazione,perche ho optato per un completo...ALE72 penso abbia la moto cosi piu pwc3 da quel che ho capito,si potrebbe chiedere a lui se l'ha messa a banco....
    Io l'ho fatta rullare al banco prima dell'eliminazione cat,con terminale Mivv(DB Killer inserito) e filtro aria BMC:106 cv misurati alla ruota.Dopo l'eliminazione del cat,PCIII e mappatura:112 cv,sempre alla ruota,con db killer sempre inserito.Pero' questo giochino mi e' costato,tra collettori usati,modifica eliminazione cat,PCIII,cambio elettronico e qualche rullata al banco,circa 1300 euro...che non sono pochi,ma sempre meno di un completo Arrow o similari.

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di leletriple
    Data Registrazione
    04/04/08
    Località
    Verona
    Moto
    ex street 675, ex daytona 675 pista, attuale speed 2005
    Messaggi
    1,825
    MA SE TOLGO IL CAT DOVE VA A FINIRE LA SONDA LAMBDA????

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
    Data Registrazione
    16/03/08
    Località
    Rivolta d'Adda
    Moto
    Daytona 675 only track
    Messaggi
    6,883
    Citazione Originariamente Scritto da leletriple Visualizza Messaggio
    MA SE TOLGO IL CAT DOVE VA A FINIRE LA SONDA LAMBDA????
    Indovina...?

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di leletriple
    Data Registrazione
    04/04/08
    Località
    Verona
    Moto
    ex street 675, ex daytona 675 pista, attuale speed 2005
    Messaggi
    1,825
    si ho capito che va tolta però poi la centralina sballa o basta eliminare il cavo?

  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
    Data Registrazione
    21/08/07
    Località
    La terra della nebbia..........
    Moto
    DAYTONA 675 2k14
    Messaggi
    5,368
    Puoi nahe lasciarla la lambda,dipende da come lavora la centralina,con la pwc viane elimenata dal sensore ossigeno fisso che ti da un valore appunto fisso......poi la pwc3 con la mappa apposita regola la carburazione,penso cmq che anche la rapid usi lo stesso sistema,con l'aggiunta delle possibilita di regolazione dell'anticipo.....
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di leletriple
    Data Registrazione
    04/04/08
    Località
    Verona
    Moto
    ex street 675, ex daytona 675 pista, attuale speed 2005
    Messaggi
    1,825
    più che altro vorrei fare la spesa una volta sola...altrimenti dovrei mapparla adesso per poi rimapparla un'altra volta se tolgo il cat

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di doc84
    Data Registrazione
    20/03/10
    Località
    chieti-pescara
    Moto
    daytona 675 10-phantomblack "NeroWolf"
    Messaggi
    867
    Scusate ragà,ma io continuo a nn capire,,,,,,,mi spiego: perchè si parla di decatalizzare i "collettori",,,,,,?io sapevo che il catalizzatore della daytona si trovasse nel terminale?,,,,,la curiosità mi sorge proprio perchè è uscito fuori che addirittura qualcuno li ha fatti aprire,svuotare e richiudere,,,,,,,qualcuno potrebbe illuminarmi in merito,,,,,,,grazie boys,,,,

  11. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
    Data Registrazione
    16/03/08
    Località
    Rivolta d'Adda
    Moto
    Daytona 675 only track
    Messaggi
    6,883
    Citazione Originariamente Scritto da doc84 Visualizza Messaggio
    Scusate ragà,ma io continuo a nn capire,,,,,,,mi spiego: perchè si parla di decatalizzare i "collettori",,,,,,?io sapevo che il catalizzatore della daytona si trovasse nel terminale?,,,,,la curiosità mi sorge proprio perchè è uscito fuori che addirittura qualcuno li ha fatti aprire,svuotare e richiudere,,,,,,,qualcuno potrebbe illuminarmi in merito,,,,,,,grazie boys,,,,
    Il catalizzatore della Daytona si trova verso la fine dei collettori,proprio sotto la coppa dell'olio.

Pagina 2 di 3 PrimaPrima 123 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. scatalizzare la daytona info e report
    Di crisgas nel forum Daytona
    Risposte: 322
    Ultimo Messaggio: 04/02/2016, 14:42
  2. Collettori x scatalizzare TB
    Di lupom nel forum Rocket III/Thunderbird
    Risposte: 1
    Ultimo Messaggio: 06/10/2011, 10:14
  3. Collettori x scatalizzare TB
    Di lupom nel forum Compro e vendo accessori per Rocket III/Thunderbird
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 29/09/2011, 15:29
  4. Collettori x scatalizzare TB
    Di lupom nel forum Rocket III/Thunderbird
    Risposte: 1
    Ultimo Messaggio: 29/09/2011, 14:46
  5. Info Rocket (collettori)
    Di Dave73 nel forum Rocket III/Thunderbird
    Risposte: 11
    Ultimo Messaggio: 05/03/2007, 12:33

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •