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Risultati da 1 a 10 di 19

Discussione: ohohoh problemino

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Kike
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    ohohoh problemino

    Ciao ragazzi,
    un mese e mezzo fa ho fatto il tagliando dei 10000Km e da allora la mia Tigre fa la pipì a letto..
    lascia giù una goccetta di olio tipo ogni 2 giorni, vedo il motore un pò sporco ma la mia ignoranza in materia mi inpedisce di andare oltre.
    Cosa mi consigliate di andare di corsa dal meccanico?
    --La Tigre della MAGNESIA--

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di golia
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    Detta così la questione è un po' vaga.
    Da DOVE lo perde?
    Io pulirei bene per vedere dove perde - nel mio TDM semplicemente il mecca/bagaglio aveva stretto il tappo di scarico con un sassolino che faceva interferenza con la rondella
    Dato che te lo fa da dopo il tagliando, è un'ipotesi.
    Potrebbe anche essere qualche vite lenta, ma in questo caso dovrebbe TRASUDARE.....non proprio gocciare.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Citazione Originariamente Scritto da golia Visualizza Messaggio
    Detta così la questione è un po' vaga.
    Da DOVE lo perde?
    Io pulirei bene per vedere dove perde - nel mio TDM semplicemente il mecca/bagaglio aveva stretto il tappo di scarico con un sassolino che faceva interferenza con la rondella
    Dato che te lo fa da dopo il tagliando, è un'ipotesi.
    Potrebbe anche essere qualche vite lenta, ma in questo caso dovrebbe TRASUDARE.....non proprio gocciare.
    Anche con qualche vite lenta fa la goccia, gia' visto sulla Tiger di un ex amico, controlla le viti della coppa, e visivamente dovresti vedere se dalla linea della guarnizione in giu' ci sono delle tracce di olio. Sotto la coppa c'e' una protuberanza e solitamente l'olio si accumula li' e fa' la goccia
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Kike
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    Citazione Originariamente Scritto da angeloyzf Visualizza Messaggio
    Anche con qualche vite lenta fa la goccia, gia' visto sulla Tiger di un ex amico, controlla le viti della coppa, e visivamente dovresti vedere se dalla linea della guarnizione in giu' ci sono delle tracce di olio. Sotto la coppa c'e' una protuberanza e solitamente l'olio si accumula li' e fa' la goccia
    Grazie,in effetti c'è la guarnizione della coppa che è come se fosse imbevuta di olio ma non so se esce da la, stasera controllo meglio, eventualmente riesco anch'io a dare una stretta alle viti?
    Comunque solo per il fatto che non mi abbiate detto di chiamare il carroattrezzi sono più tranquillo..
    --La Tigre della MAGNESIA--

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Prendi una chiave da 8 mi sembra e controllale tutte, vedrai che specialmente dove c'e' pui' trasudo saranno molto lente ... meglio sarebbe usare la chiave dinamometrica ma lo puoi fare anche a mano con un po' di buon senso (tirale solo con il dito indice fino a che senti una certa resistenza)

    Vedrai che il problema si risolve
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di tigerw
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    Citazione Originariamente Scritto da angeloyzf Visualizza Messaggio
    Prendi una chiave da 8 mi sembra e controllale tutte, vedrai che specialmente dove c'e' pui' trasudo saranno molto lente ... meglio sarebbe usare la chiave dinamometrica ma lo puoi fare anche a mano con un po' di buon senso (tirale solo con il dito indice fino a che senti una certa resistenza)

    Vedrai che il problema si risolve
    e le altre 4 dita?? sempre più difficile fare manutenzione alla moto.
    SONO TORNATO:

    E LA MIA TIGER 1050 DEL 2008 MI HA ASPETTATO SENZA LAMENTARSI

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    non è che ti ha ingrassato molto la catena e gocciola un po dalla zona pignone?
    la mia sprint quando ingrasso la catena mi gocciola un po ma dopo qualche goccia smette

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di catenaccio
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    La mia da nuova (quando era ancora di mio fratello) perdeva olio dalla coppa che gli è stata sostituita in garanzia.

    il problema era che la fusione della coppa era venuta male e in un punto era talmente sottile il materiale che trasudava olio.

    Sembra una cazzata ma anche mio fratello che fa il meccanico da 'na vita ha dovuto arrendersi a questa teoria...la goccia si formava priprio su un pounto specifico della coppa e non vicino al tappo o sulla guarnizione!

    Spero che non sia il tuo caso...se non riouscissi a risolvere fallo presente al conce magari puo essere di aiuto per individuare il problema.

    In realtà mi sono sempre chiesto se fosse capitato anche ad altri!!!
    BMW 650 GS---> SV1000--->Raptor1000--->V-Strom 1000--->Tiger1050

    http://img685.imageshack.us/img685/4...2814188399.jpg

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Kike
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    non è che ti ha ingrassato molto la catena e gocciola un po dalla zona pignone?
    la mia sprint quando ingrasso la catena mi gocciola un po ma dopo qualche goccia smette
    no no è proprio la coppa che è sporca di olio e anche la guarnizione è parecchio bagnata, ma devo controllare che l'olio non arrivi da più in alto.
    --La Tigre della MAGNESIA--

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di golia
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    Tiger NERISSIMA !!
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    non è che ti ha ingrassato molto la catena e gocciola un po dalla zona pignone?
    la mia sprint quando ingrasso la catena mi gocciola un po ma dopo qualche goccia smette
    capitato anche a me - a volte

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