ottimo reportage.Un consiglio se non lo hai fatto: quando smonti i componenti che hammo guarnizioni( sia in rame per quanto riguarda il tubo olio sia per quanto riguarda la guarnizione di scarico posta tra cilindri e collettori) e' SEMPRE buona regola sostituirli con dei nuovi.Comunque come gia detto senza smontare tagliare il collettore e poi saldarlo si faceva prima a fare"saltare"il Kat.La sonda lambda restava al suo posto(dando meno nell'occhio) e si faceva prima.Magari mi direte che per andare da milano a totino si puo' anche passrae per palermo ,ma un bravo meccanico cerca sempre e comunque di non smontare quello che non serve smontare.Comunque sia ottimo lavoro davvero,complimentoni