Triumph...sono moto tecnicamente all'avanguardia?

[nickilbarbaro]

Ciao a tutti, da possessore ed estimatore (non particolarmente tecnico) di Triumph (ho finora avuto 2 speed ma mi attirano anche Rocket e thruxton), vorrei aprire un 3D per fare una riflessione generale sulle moto Triumph…
Non avendo grandi cognizioni tecniche, mi chiedevo che qualità costruttiva e di equipaggiamento in realtà queste moto (con un grande fascino ed una certa storia) avessero e quale grado di tecnologia rispetto ad altre marche come Bmw, Ktm, Ducati, giapponesi etc…
Tutto ciò pensando anche alla qualità dei singoli pezzi che mi sono capitati sottomano: specchietti e frecce cheap e bruttini, sospensioni di serie piuttosto scarsi, verniciatura piuttosto economica (ad es. i fianchi del serbatoio diventano facilmente opachi) e con poco spessore…ed il motore tecnologicamente come è? e l’elettronica?
Solo per fare un esempio (parlando in realtà di 2 moto che non mi piacciono per nulla), penso che sia tecnologicamente molto più avanzato e ben equipaggiato un multistrada Ducati (moto che mi stanno sulle palle e odio quel rumore di ferraglia della frizione a secco ) di un Tiger.
Non so...voi cosa ne pensate? Smentitemi pure senza problemi…
Scrivo qui appunto per approfondire la cosa...senza nessuna polemica, anzi...

[Python]

le Triumph sono le moto più all'avanguardia in assoluto ..... per maggiori informazioni però dovresti chiedere all'utente Bastamoto

[lorisss83]

io ti quoto,purtroppo.
la qualità nn è eccelsa ma i prezzi sì..

[Sim1]

Solo per fare un esempio (parlando in realtà di 2 moto che non mi piacciono per nulla), penso che sia tecnologicamente molto più avanzato e ben equipaggiato un multistrada Ducati (moto che mi stanno sulle palle e odio quel rumore di ferraglia della frizione a secco ) di un Tiger.
Non so...voi cosa ne pensate? Smentitemi pure senza problemi…
Scrivo qui appunto per approfondire la cosa...senza nessuna polemica, anzi...

Dunque:
La Multistrada non ha la frizione a secco e non fa rumore di ferraglia, ma forse prima di parlare dovresti provarla...anzi no non provarla altrimenti capiresti quanto siamo tecnologicamente retrogradi in Triumph!

[Python]

Dunque:
La Multistrada non ha la frizione a secco e non fa rumore di ferraglia, ma forse prima di parlare dovresti provarla...anzi no non provarla altrimenti capiresti quanto siamo tecnologicamente retrogradi in Triumph!

ma tu hai una lucina sul pc che si accende appena si nomina la multistrada?

[Sim1]

ma tu hai una lucina sul pc che si accende appena si nomina la multistrada?

Si è la stessa che hai tu quando qualcuno cambia l'avatar

[Apox]

Dunque:
La Multistrada non ha la frizione a secco e non fa rumore di ferraglia, ma forse prima di parlare dovresti provarla...anzi no non provarla altrimenti capiresti quanto siamo tecnologicamente retrogradi in Triumph!

Hai ragione al 50%.

La vecchia multistrada aveva la frizione a secco, la nuova e a bagno d' olio.

Comunque se provi la nuova, non scenderesti più... ad averceli però 18.000 neuri!!!

[Sim1]

Hai ragione al 50%.

La vecchia multistrada aveva la frizione a secco, la nuova e a bagno d' olio.

Comunque se provi la nuova, non scenderesti più... ad averceli però 18.000 neuri!!!

Chiaro che si parlava della Nuova Multistrada

[Apox]

Chiaro che si parlava della Nuova Multistrada

Il brutto è quello, probabilmente anche la vecchia era superiore al Tiger...

[maurotrevi]

la tecnologia e la qualità costruttiva sono due coser totalemente distinte, si possono avere moto curatissime ma vecchie di un secolo e altre innovative ma poco curate.

per l'aspetto qualità non posso esprimermi, per quello tecnologico invece posso dire che non le manca nulla di particolare ma non ha nulla di innovativo.
il paragone con la multistrada direi che non regge, quella è realmente innovativa e all'avanguardia su molti aspetti (veramente è molto ispirata a bmw) ma si fa anche pagare.... sarebbe bello anche capire quanto è marketing e quanto è utile.
ad esempio le gsx-r con le tre mappature... non sono nulla di tecnologico, anzi totalmente inutili, i controlli trazione ducati sono decisamente meno efficaci di quelli in commercio come aftermarket, anche quello bmw del 1000rr ha fatto lanciare qualche persona ai test.