Consigli Bonneville..

[raul]

Mettete il cavalletto centrale, che se rimanete in panne per strada voglio vedere come fate con quel cavalletto laterale che serve solo a fare scena quando si parcheggia al bar.

La triumph non lo mette in opzional perchè ha vergona, il centrale è indispensabile, se può essere utile andate su ebay Regno Unito lo si trova originale a 167,00 euro compreso spedizioni, da quando l'ho preso anche lavoretti di pulizia risultano più facili e meno faticosi premetto ho anche la pedana alza moto.

[Mr. Noisy]

in effetti pensavo.. se devo lubrificare la catena ogni 500 km circa, e per andare a casa mia in Abruzzo ci sono 650 km.. la lubrificazione in viaggio la potrei fare solo col cavalletto centrale.. oppure mi porto il sollevatore posteriore a tracolla? ahahahah

Devo dire che odio la trasmissione a catena, e quando passai alla bmw il cardano fu una libidine, praticamente solo un cambio d'olio ogni 20.000 km.
La catena mi uccide.

state scherzando, vero?

la manutenzione più ossessiva prevede l'ingrassaggio della catena ogni 500 km...ma è una questione molto relativa, 500 km sono veramente pochi

se invece 500 km li fate in 2 mesi è anche giusto farlo

io ingrasso 4/5 volte l'anno...e in un anno faccio 15.000 km

[mic56]

state scherzando, vero?

la manutenzione più ossessiva prevede l'ingrassaggio della catena ogni 500 km...ma è una questione molto relativa, 500 km sono veramente pochi

se invece 500 km li fate in 2 mesi è anche giusto farlo

io ingrasso 4/5 volte l'anno...e in un anno faccio 15.000 km

A parte l'ingrassaggio mi rompre comtrollarne la tensione, regolarla e poi cambiarla insieme a corona e pignone....
Insomma mi piace di più il cardano.

[uccio]

state scherzando, vero?

la manutenzione più ossessiva prevede l'ingrassaggio della catena ogni 500 km...ma è una questione molto relativa, 500 km sono veramente pochi

se invece 500 km li fate in 2 mesi è anche giusto farlo

io ingrasso 4/5 volte l'anno...e in un anno faccio 15.000 km

quoto...
la catena si sente e si vede quando va lubrificata...

[luigi76]

quoto...
la catena si sente e si vede quando va lubrificata...

quali sono (perdona la mia incompetenza ancora in materia) i segnali di una catena che va "tirata"?...ho preso una Bonnie di un anno con 3.000 km e temo questa operazione non sia mai stata fatta.......a me sembra un po lenta...controllando il manuale ho letto che ci deve essere una "morbidezza" non superiore ai 2,5 / 3,5 cm......se confermi temo la mia sia piuttosto lenta....

[Nighteagle]

A parte l'ingrassaggio mi rompre comtrollarne la tensione, regolarla e poi cambiarla insieme a corona e pignone....
Insomma mi piace di più il cardano.

Lascia perdere che anche il cardano ha i suoi contro, te lo dice un ex-guzzista. Io mi sto sempre piu' convincendo che il sistema migliore sia la trasmissione a cinghia... Prossima moto Harley?

[mic56]

Lascia perdere che anche il cardano ha i suoi contro, te lo dice un ex-guzzista. Io mi sto sempre piu' convincendo che il sistema migliore sia la trasmissione a cinghia... Prossima moto Harley?

Ehm... ho avuto anch'io la guzzi e per me è un capitolo chiuso.
Io parlo di cardani bmw.

[giumbolorossonero]

state scherzando, vero?

la manutenzione più ossessiva prevede l'ingrassaggio della catena ogni 500 km...ma è una questione molto relativa, 500 km sono veramente pochi

se invece 500 km li fate in 2 mesi è anche giusto farlo

io ingrasso 4/5 volte l'anno...e in un anno faccio 15.000 km

Caro Signor Rumoroso... comprendo il suo stupore e non posso che abbozzare: purtroppo i "difetti" di esperienza con le catene fanno si che, come per i neonati, ogni raccomandazione diventi legge e motivo di preoccupazione qualora non ottemperata. Il tempo farà giusta selezione delle incombenze più urgenti e di quelle meno pressanti, rendendo noi povere "spine" un po' meno apprensivi e sempre più immersi in questo splendido vento.. grazie per farci partecipio delle tue (..stranote e invidiabili...) esperienze!

Bella, Gianni!

[mic56]

Caro Signor Rumoroso... comprendo il suo stupore e non posso che abbozzare: purtroppo i "difetti" di esperienza con le catene fanno si che, come per i neonati, ogni raccomandazione diventi legge e motivo di preoccupazione qualora non ottemperata. Il tempo farà giusta selezione delle incombenze più urgenti e di quelle meno pressanti, rendendo noi povere "spine" un po' meno apprensivi e sempre più immersi in questo splendido vento.. grazie per farci partecipio delle tue (..stranote e invidiabili...) esperienze!

Bella, Gianni!

Invece per me purtroppo è proprio il contrario.
Prima delle bmw ho sempre avuto mezzi a catena, a parte una guzzi su cui stendo un pietoso velo, e il rapporto con la catena è sempre stato fonte di ansia...
Vedi che facendo girare la ruota in ceri punti si allenta e in altri si tende, segno che la corona è ovalizzata, poi guardi la corona e vedi che le estremità dei denti sono tutti piegati verso il senso di marcia e cominci a pensare che dovrai cambiare la corona, e quindi il pignone e la catena, e insomma l'occhio mi và sempre là...la catena mi inquieta.

[Erre69]

Sempre avuto solo moto con catena, mai avuto problemi particolari.. onestamente non gli ho mai prestato particolari attenzioni.. quelle Triumph sono + scarse della concorrenza??