Cosa ne pensate dell'ABS???

[valterone]

tu hai chiesto io ti ho risposto

nelle discese ripide su fondi scivolosi meglio scendere in prima con la ruota dietro bloccata, piuttosto che scendere senza frenare e volare.

Per me, meglio ancora con nessuna ruota bloccata.....anche se un pò più velocemente. La scelta non è tra frenare o volare ma tra bloccare le ruote o no. ABS consente di frenare fino al limite del bloccaggio.

In prima con la ruota dietro bloccata, la moto è spenta.....

[Sim1]

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[NEMO]

Per me, meglio ancora con nessuna ruota bloccata.....anche se un pò più velocemente. La scelta non è tra frenare o volare ma tra bloccare le ruote o no. ABS consente di frenare fino al limite del bloccaggio.

In prima con la ruota dietro bloccata, la moto è spenta.....

in discese molto ripide e scivolose in prima con la ruota dietro bloccata che scivola ti permette di scendere e di evitare di fare il dritto, con l'abs adresti giù diretto con inevitabile volo.

[valterone]

Vorrei,con questo post,stimolare una discussione riguardo alla diffusione/utilità dell'ABS per un'utilizzo STRADALE della moto. Insomma,spesso i lunedì si piange,giustamente e purtroppo,per questo o per quello e ogni volta si invocano rimedi quali il vestirsi protetti,i guard rail,una maggior considerazione da parte degli altri utenti della strada verso i motards ecc...beh,io credo che,appoggiando queste considerazioni sacrosante,ci si debba chiedere anche e soprattutto se non sia il caso di pensare di più a come NON CADERE,piuttosto che pensare solo a proteggerci dopo aver fatto il danno. Per questo io sarei favorevole all'ABS di serie per legge sulle moto,magari disinseribile per utilizzarlo solo dove serve (no fuoristrada-forse no pista),o comunque stimolare l'utente a provare un dispositivo che infonde una sicurezza incredibile! Io l'unico che ho provato è quello di una BMW R1150R,quindi decisamente "antico",però mi ha favorevolmente impressionato. Per concludere,con una "quasi bestemmia",vi dico che se c'è una cosa,ed è davvero l'unica,che manca alla mia strepitosa SPEED che amo alla follia da 4 anni, è proprio......l'ABS. e visto che son qua a fantasticare...l'antipattinamento regolabile e disinseribile!! Mi attendo le risposte più disparate....

in discese molto ripide e scivolose in prima con la ruota dietro bloccata che scivola ti permette di scendere e di evitare di fare il dritto, con l'abs adresti giù diretto con inevitabile volo.

Se frenando blocchi quella davanti, voli uguale. Se non stai frenando e ti fidi del solo freno motore, avere o meno l'ABS non cambia nulla.

[NEMO]

capito, le mie sono condizioni limite, xò a me capitano tutti i sabati mattina su delle mulattiere, x strada l'abs fa solo che bene.

l'unica volta che nn l'ho disinserito e mi sono trovato del fango meno male che nn c'era un dirupo!

[ABCDEF]

capito, le mie sono condizioni limite, xò a me capitano tutti i sabati mattina su delle mulattiere, x strada l'abs fa solo che bene.

l'unica volta che nn l'ho disinserito e mi sono trovato del fango meno male che nn c'era un dirupo!

mulattiere, fango e adventure ?!?

ma chi sei ??? Knight ???

[Mamba]

sono contrario.........voglio cadere senza l'aiuto di nessuno......

[max cortina]

Si..senza dubbio è utilissimo..ma mi chiedo e qui magari qualche esperto potrebbe rispondere: in pista un ABS come si comporta? Cambia il tipo di guida o cosa???
Chiedo perchè ad oggi non l'ho mai avuto sotto.

C'è la prova abs su motociclismo e dai dati che forniscono se ne ricava che un buon abs di nuova generazione è SEMPRE migliorativo (bagnato, asciutto, sporco, neofita, esperto, strada e pista).

UNICO dato a favore del non-abs la prestazione in pista con pilota professionista (non un bravo amatore, un professionista).

Io non l'ho mai provato ma sono favorevole.

[Intrip]

C'è la prova abs su motociclismo e dai dati che forniscono se ne ricava che un buon abs di nuova generazione è SEMPRE migliorativo (bagnato, asciutto, sporco, neofita, esperto, strada e pista).

UNICO dato a favore del non-abs la prestazione in pista con pilota professionista (non un bravo amatore, un professionista).

Io non l'ho mai provato ma sono favorevole.

q8

[Aper90]

a mio parere dipende dal tipo di moto...
su una tourer o sport tourer ci può stare ma sun moto come la day è una gran cacata