gomme

[leo]

Ho sbagliato a parlare,in questo senso,la differenza tra una racetech e un interact è nella carcassa,k1 k2 ko k3,anche il nuovo m5 ha la stessa carcassa cioè rinforzata al centro e un sistema particolare sulla fascia laterale per renderla elastica,la differenza tra tutte è la mescola e mischiare i due tipi di pneumatici non è un errore,mi sembra che SBK e moto GP lo facciano già?!

Beh ,come esempio non hai riportato delle moto qualunque......Resta il fatto che la carcassa del k3 interact è diversa da quella del k2 interact (che resta uguale su k1 e k0),infatti hanno cod vel differenti;per questo è meglio non mischiarli.Poi è chiaro ,che su strada magari manco te ne accorgi,ma non ha senso usare delle gomme da pista su strade aperte tanto non le sfrutti manco al 50%; se ti avanzano da una giornata tra i cordoli allora è un altro paio di maniche.Io sto girando con k2 per finirle dato che la prox pistata sarà un giornata intera e non la reggerebbero.

[billy64]

Beh ,come esempio non hai riportato delle moto qualunque......Resta il fatto che la carcassa del k3 interact è diversa da quella del k2 interact (che resta uguale su k1 e k0),infatti hanno cod vel differenti;per questo è meglio non mischiarli.Poi è chiaro ,che su strada magari manco te ne accorgi,ma non ha senso usare delle gomme da pista su strade aperte tanto non le sfrutti manco al 50%; se ti avanzano da una giornata tra i cordoli allora è un altro paio di maniche.Io sto girando con k2 per finirle dato che la prox pistata sarà un giornata intera e non la reggerebbero.

Un ultima cosa giusto per chiudere l'argomento anche perchè non è importante,i codici di velocita di k1 2 3 0 sono tutti uguali nella misura 180,cambiano nella 190,ciao e buon fine settimana

[leo]

Un ultima cosa giusto per chiudere l'argomento anche perchè non è importante,i codici di velocita di k1 2 3 0 sono tutti uguali nella misura 180,cambiano nella 190,ciao e buon fine settimana

Convinto tu ......

[billy64]

Convinto tu ......

Allora dovrò mandare una mail alla metzeler e dire che hanno sbagliato a mandare tutte le schede tecniche dei loro pneumatici e hanno sbagliato anche a stampare sulla gomma che ho appena cambiato i codici di velocità e di carico dato che sono gli stessi della k3

[Triple bastard]

Allora dovrò mandare una mail alla metzeler e dire che hanno sbagliato a mandare tutte le schede tecniche dei loro pneumatici e hanno sbagliato anche a stampare sulla gomma che ho appena cambiato i codici di velocità e di carico dato che sono gli stessi della k3

Le K3 sono tutte in w cioè oltre 240 km\h mentre le K 0 1 2 sono in V e W dipende dal tipo di carcassa utilizzato rispettivamente r o ZR, l'unica differenza che però non incide è semplicemente l'indice di carico 73 per il 180 e 75 per il 190.
Ciò vuol dire che potresti avere uno scompenso tra l'anteriore e il posteriore mettendo il pneumatico alla frusta!