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Discussione: Triumph Adventure 2011

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di V-Leo
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    intanto cominciamo a dire che i fari sembrano del varadero .....
    Carbonio o Carbonara.....questo è il problema....

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  3. #22
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    intanto cominciamo a dire che i fari sembrano del varadero .....
    fari del varadero....gomme del gs....manca solo che mettano un cardano come quello del supertenerè e poi potremo dire che invece di inventare hanno preso un pezzo da ogni moto in commercio e poi lo hanno messo insieme
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  4. #23
    TCP Rider L'avatar di V-Leo
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    La moto patchwork
    Carbonio o Carbonara.....questo è il problema....

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  5. #24
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    La moto patchwork
    avranno fatto come in casa bmw per la 1000rr.......un "assemblato"
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  6. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    avranno fatto come in casa bmw per la 1000rr.......un "assemblato"


    io e la moto.

  7. #26
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    bhè io che vengo da anni di fuoristrada era quello che speravo, era l'unica cosa che invidiavi ai possessori del 955, una moto da portare anche sullo sterrato

  8. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da baffino Visualizza Messaggio
    bhè io che vengo da anni di fuoristrada era quello che speravo, era l'unica cosa che invidiavi ai possessori del 955, una moto da portare anche sullo sterrato
    io al posto della triumph a suo tempo avrei presentato 2 tiger 1055
    la prima che potesse essere usata anche sullo sterrato,rimanendo sul segmento della tiger 955
    la seconda come l'attuale, che invece è più adatta alle strade asfaltate

    di sicuro avrebbe aumentato le vendite

    mentre così ha costretto chi voleva lasciare la 955 a dover scegliere tra gs e le altre del loro segmento
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di baffino
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    io al posto della triumph a suo tempo avrei presentato 2 tiger 1055
    la prima che potesse essere usata anche sullo sterrato,rimanendo sul segmento della tiger 955
    la seconda come l'attuale, che invece è più adatta alle strade asfaltate

    di sicuro avrebbe aumentato le vendite

    mentre così ha costretto chi voleva lasciare la 955 a dover scegliere tra gs e le altre del loro segmento
    completamente daccordo,ma credo che se ne siano acccorti anche in triumph altrimenti non si spiegherebbe il ritorno a una moto del genere

  10. #29
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    Citazione Originariamente Scritto da baffino Visualizza Messaggio
    completamente daccordo,ma credo che se ne siano acccorti anche in triumph altrimenti non si spiegherebbe il ritorno a una moto del genere
    ce ne hanno messo di tempo
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  11. #30
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    Citazione Originariamente Scritto da Grimaldello Visualizza Messaggio
    Anche io ho dubbi sulla cilindrata, mi pare strano un 800....sarebbe controcorrente rispetto a tutti i vari 1200 in circolazione, no?

    Comunque a "orecchio" pare davvero il 675 o comunque di sicuro un suo erede.

    Questo il calendario appuntamenti:

    4th August 2010 - Engine
    1st September 2010 - Chassis
    6th October 2010 - Clothing & Accessories
    Plus more...
    la tiger 1050 continua " a combattere" nel suo segmento...ovvero GS, ecc

    le Adventure vanno a sfidare Transalp, GS 800, ecc

    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    io al posto della triumph a suo tempo avrei presentato 2 tiger 1055
    la prima che potesse essere usata anche sullo sterrato,rimanendo sul segmento della tiger 955
    la seconda come l'attuale, che invece è più adatta alle strade asfaltate

    di sicuro avrebbe aumentato le vendite

    mentre così ha costretto chi voleva lasciare la 955 a dover scegliere tra gs e le altre del loro segmento
    forse aspettano il nuovo 1100 per fare una cosa del genere...boh
    Ultima modifica di Polso di legno; 10/07/2010 alle 08:28 Motivo: UnionePost automatica

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