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Discussione: Dilemma - 848 o 675?

  1. #141
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da Lex987 Visualizza Messaggio
    ma che rossa e rossa che nella foto di s-one sembra sopra a un derby gpr 125 xDDD

    va nera arroganza la ducatozza...
    E' colpa del soggetto. Da quando è un EX non è piu fotogenico

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  3. #142
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da onlystreet Visualizza Messaggio
    un bel rosso pompinere. Ops pompiere.
    effettivamente al posto della scritta 848 c'èra 115 mi trovavo piu a mio agio!

  4. #143
    TCP Rider Senior
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    Ti invidio.

    cmq torniamo OT

    Io voto 848.

  5. #144
    TCP Rider L'avatar di Trullo
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    eheh la s1000rr...
    non male, peccato che sia un pò fuori budget..

    Citazione Originariamente Scritto da s-one675 Visualizza Messaggio


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    Ma ancora ci pensi?quando l'ho provato avevo la pelle d'oca , i peli dei bracci dritti come il rosmarino!




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    preferisco.....




    bianca
    Ultima modifica di Trullo; 28/07/2010 alle 21:16 Motivo: UnionePost automatica

  6. #145
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    5 motivi per prendere una triumph
    1- non è una ducati (varrebbe già doppio)
    2- la day è inserita in categoria SS la 848 in sbk, se un giorno volessi fare anche la più stupida delle garette saresti fuori da ogni categoria
    3- grazie al punto 2 della day si trovano un sacco di ricambi introvabili per 848
    4- la day è un prodotto di punta del marchio, la 848 è una ruota di scorta
    5- 848 sta per fare uscire la evo e poi farà qualche altra cavolata che non cambierà niente ma farà svalutare brutalmente le precedenti, la base prima di tutte.
    6- i costi di manutenzione
    7- buona parte dell'aftermarket per ducati costa misteriosamente di più
    8- ducati non ha il TCP

  7. #146
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    5 motivi per prendere una triumph
    1- non è una ducati (varrebbe già doppio)
    2- la day è inserita in categoria SS la 848 in sbk, se un giorno volessi fare anche la più stupida delle garette saresti fuori da ogni categoria
    3- grazie al punto 2 della day si trovano un sacco di ricambi introvabili per 848
    4- la day è un prodotto di punta del marchio, la 848 è una ruota di scorta
    5- 848 sta per fare uscire la evo e poi farà qualche altra cavolata che non cambierà niente ma farà svalutare brutalmente le precedenti, la base prima di tutte.
    6- i costi di manutenzione
    7- buona parte dell'aftermarket per ducati costa misteriosamente di più
    8- ducati non ha il TCP
    Sul punto 8 non sono daccordo:

    www.ducati1098.it - Indice

    Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html

  8. #147
    TCP Rider Senior L'avatar di 7373massimo
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    lascia perdere.....

  9. #148
    mah vorrei sapere di cosa si sta parlando...848 evo 1000r bmw1000...se fossi in te non mi comprerei proprio nulla al massimo la 848 base che e' gia' tanto.sinceramente non capisco a cosa serve comprare questo moto sopratutto perche' vorrei vederti portarle al limite ad e' li che si vede la differenza ma almeno che tu non faccia un uso pista a livello molto piu' che amatoriale non credo che lo capirai mai.mi ci giocherei le palle che se ti dessi una 1098 base ed una RS e non ti dicessi quali sono non sapresti distingurle anzi diresti che va menglio la base,fidati. se poi vuoi fare girare la gente mentre passi in centro a 60 all'ora e fare il figo sui forum e' un altro discorso.(come 80% dei possessori ducati tra l'altro).credo che tu abbia capito.ad ogni modo se proprio devi, prendi ducati alme non hai una moto vecchia di 4 anni e d e' sicuramente piu' bella.

  10. #149
    Bannato L'avatar di Intrip
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    05/12/06
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    151,864
    mi piacciono tutt'e 2 abbestia non saprei consgiliarti,
    scegli tu

  11. #150
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    122,360
    sul fatto che le ducati si svalutino ci sarebbe da ridire

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