pareri Dunlop SportSmart vs Pirelli Rosso Corsa

[lorisss83]

io sono a 4k km con le rossocorsa e nè ho ancora.
x darti un paragone le supercorsa nè ho fatti 3000.

io mi trovo benissimo,nn sono veloci come le RR ma sicuramente meglio dei supercorsa.
nn soffrono nemmeno i trasferimenti autosradali.adesso ke ho il suzu capito spesso (anzi sempre) di viaggiare a medie improponbili x una naked in autostrada....però zero spiattellamento.

tenuta....beh che te lo dico a fare (hai già avuto supercorsa) quindi diciamo ke siamo lì più o meno

Io ho le rosso corsa da circa 500km e già sono molto consumate per me a occhio non fanno più dei 4.000km delle rr però sono gran gomme simili come tenuta alle rr.
Le s.s non le ho provato ma ho sentito pareri discordi.
Secondo me se ti 6 trovato bene e se ti interessa fare almeno 6.000km rimani con dunlop.
Lamps

vai tranquillo,i primi 1000km vannò giù ke fanno impressione.
poi si stabilizzano...

[Topax'82]

io sono a 4k km con le rossocorsa e nè ho ancora.
x darti un paragone le supercorsa nè ho fatti 3000.

io mi trovo benissimo,nn sono veloci come le RR ma sicuramente meglio dei supercorsa.
nn soffrono nemmeno i trasferimenti autosradali.adesso ke ho il suzu capito spesso (anzi sempre) di viaggiare a medie improponbili x una naked in autostrada....però zero spiattellamento.

tenuta....beh che te lo dico a fare (hai già avuto supercorsa) quindi diciamo ke siamo lì più o meno



vai tranquillo,i primi 1000km vannò giù ke fanno impressione.
poi si stabilizzano...

O.T Loris ho la seria intenzione di ricomperarmi una s.s e precisamente un gsx-r 750. come ti trovi e in particolare rispetto ad un mille c'è molta differenza?
Fine O.T

Per le gomme ok ma tanto a me 4.000 vanno già bene!

Lamps

[Silvan]

io sono a 4k km con le rossocorsa e nè ho ancora.
x darti un paragone le supercorsa nè ho fatti 3000.

però credo sia giusto precisare che la coppia della tua Suzuki non è paragonabile a quella di una Speed, come neppure alla Ktm KTM RC8 bicilindrico di Reg

[lorisss83]

però credo sia giusto precisare che la coppia della tua Suzuki non è paragonabile a quella di una Speed, come neppure alla Ktm KTM RC8 bicilindrico di Reg

beh certo, ma topax ha la street
ovvio ke la coppia di una speed un di un ktm più magari anke svariati kg in più aumentano il consumo.
però penso ke 4000km siano proprio il minimo sindacale

OT. molte altre cose incidono nel consumo.io ke vado quasi sempre nelle dolomiti,capita raramente ke faccia sempre la stessa strada e quindi è inevitabile ke nn puoi salire a cannone visto ke nn la conosci come magari ki è abituato a fare avanti e indietro sempre i soliti 20-30km.

O.T Loris ho la seria intenzione di ricomperarmi una s.s e precisamente un gsx-r 750. come ti trovi e in particolare rispetto ad un mille c'è molta differenza?
Fine O.T

Per le gomme ok ma tanto a me 4.000 vanno già bene!

Lamps

per il discorso gsxr diciamo ke è un 600 esagerato più ke un 1000depotenziato.
nn sò se mi spiego...ha bisogno di girare alto.cmq con un pignone di un dente più piccolo nn hai nessun problema

ovvio ke il 1000 puoi usarlo con molti meno giri....però tieni conto anke del maggior peso e minor agilità.
e poi un 1000 è sempre un 1000
a me già questa quando supera i 12000 sembra mi voglia staccare la testa

[Topax'82]

beh certo, ma topax ha la street
ovvio ke la coppia di una speed un di un ktm più magari anke svariati kg in più aumentano il consumo.
però penso ke 4000km siano proprio il minimo sindacale

OT. molte altre cose incidono nel consumo.io ke vado quasi sempre nelle dolomiti,capita raramente ke faccia sempre la stessa strada e quindi è inevitabile ke nn puoi salire a cannone visto ke nn la conosci come magari ki è abituato a fare avanti e indietro sempre i soliti 20-30km.



per il discorso gsxr diciamo ke è un 600 esagerato più ke un 1000depotenziato.
nn sò se mi spiego...ha bisogno di girare alto.cmq con un pignone di un dente più piccolo nn hai nessun problema

ovvio ke il 1000 puoi usarlo con molti meno giri....però tieni conto anke del maggior peso e minor agilità.
e poi un 1000 è sempre un 1000
a me già questa quando supera i 12000 sembra mi voglia staccare la testa

Non lo sò prima di fare il passo lo devo provare almeno un oretta.
Io guido spesso il zx-10r del mio collega di scorribande e è superiore alla street sotto ogni frangente. Secondo me è anche molto più facile andarci forte però quando supera i 9-10k giri ha una maledetta tendenza ad impennare causa i cavalli che ha quindi se in rettilineo è pura goduria su un percorso misto anche veloce devi dare gas col contagocce. Il 750 spero sia la giusta via di mezzo!
Per la cronaca il zx mod. 2009 ha su scarico completo-pcv-filtro catena 520 +2 e x-tre mappato a banco eroga qualcosa come 175cv alla ruota!....
Lamps

[Silvan]

Non lo sò prima di fare il passo lo devo provare almeno un oretta.
Io guido spesso il zx-10r del mio collega di scorribande e è superiore alla street sotto ogni frangente. Secondo me è anche molto più facile andarci forte però quando supera i 9-10k giri ha una maledetta tendenza ad impennare causa i cavalli che ha quindi se in rettilineo è pura goduria su un percorso misto anche veloce devi dare gas col contagocce. Il 750 spero sia la giusta via di mezzo!
Per la cronaca il zx mod. 2009 ha su scarico completo-pcv-filtro catena 520 +2 e x-tre mappato a banco eroga qualcosa come 175cv alla ruota!....
Lamps

e cosa c'entra con le differenze fra le gomme?

[lorisss83]

e cosa c'entra con le differenze fra le gomme?

ke le pirelli vanno bene su bestie del genere.....le dunlop si sbriciolano con 175cv alla ruota.
scivolano con 100

[Silvan]

ke le pirelli vanno bene su bestie del genere.....le dunlop si sbriciolano con 175cv alla ruota.

scivolano con 100

maledetto

comunque lui ha parlato solo di moto e non di gomme

[lorisss83]

Non lo sò prima di fare il passo lo devo provare almeno un oretta.
Io guido spesso il zx-10r del mio collega di scorribande e è superiore alla street sotto ogni frangente. Secondo me è anche molto più facile andarci forte però quando supera i 9-10k giri ha una maledetta tendenza ad impennare causa i cavalli che ha quindi se in rettilineo è pura goduria su un percorso misto anche veloce devi dare gas col contagocce. Il 750 spero sia la giusta via di mezzo!
Per la cronaca il zx mod. 2009 ha su scarico completo-pcv-filtro catena 520 +2 e x-tre mappato a banco eroga qualcosa come 175cv alla ruota!....
Lamps

non è così...vai tranquillo.nn si alza da solo...tranne nei cambi marcia 1-2 e anke 2-3....
ovviamente di ciclistica freni ecc è superiore alla street...ma tanto sarebbe (moto da 11.000€)

quoto anke il fatto ke è più facile andare forte senza accorgersi....e forse nn è sempre un bene

maledetto

comunque lui ha parlato solo di moto e non di gomme

erano un OT
scusa

nn sporchiamo più questa discussione.
ci scriviamo in MP