



Questa cosa della Norton in motogp la vedo molto difficile, ma non impossibile.
In motogp si corre con i prototipi ed in Inghilterra le società di engineering e le factory che possono progettare e realizzare un motore ed una ciclistica di questo livello ci sono e sono tra le migliori. Ci vuole poi una struttura sportiva per gestire le corse ed anche questo in Inghilterra non manca. Il tutto condito da svariati milioni di sterline. Ma non facciamo i paragoni con i giapponesi, che spendono milioni ma non riescono a finalizzare, essendo in piena crisi tecnica ed avendo da tempo perso il bandolo della matassa nelle corse, Honda e Yamaha incluse, quest'ultima salvata soltanto dal tavulliano e da una squadra e struttura tecnica che di giapponese ha ben poco.


ci credo poco....
Io non corro.. volo basso!!!






scusami ma.....questo ragionamento non tiene per il semplice fatto che in Motogp a parte Ducati ci son solo Jap!
la Ducati ha vinto un mondiale ....e tutti gli altri i jap! com'è che sono in crisi se vincono sempre loro?
speriamo che altre case tipo Bmw e Aprilia decidano di entrare allora potremo dire che le jap sono in crisi se inizieranno a perdere qualche mondiale!![]()
« Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone, lesto de lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la verità e inseguo il vizio. »
(Brancaleone)




I giapponesi non sono in crisi? Kawasaki si è ritirata dopo avere corso 10 anni senza vincere nulla, Suzuki non vince dai tempi di Scwhantz, Yamaha quando è arrivato Rossi correva una R7 da superbike modificata e faceva pena, Honda sta a galla e sbaglia moto un anno si e l'altro anche... 250 e 125 sono diventate monomarca Aprilia, con qualche sporadico exploit KTM, oramai da anni... in superbike hanno quasi sempre perso da Ducati ed ora anche da Aprilia... il panorama è ben differente rispetto agli anni '80 e '90 dove soltanto loro avevano la tecnologia ed era impossibile batterli... dunque lo spazio per inserirsi c'è... eccome se c'è...






curioso definire in crisi sportiva motociclistica i jap che han vinto tutti i mondiali della classe 500 e della motogp dal 1975 al 2009, a parte uno vinto da Ducati! Certo se perdeva la Honda vinceva la Yamaha e viceversa ma sempre giapponesi erano! se erano in crisi sportiva loro che vincevano sempre figurati gli altri!
la 250 non esiste più veramente ora esiste un'altra strana cosa e tutti corrono con lo stesso motore che è Honda!
in SBK hanno trovato un osso duro in Ducati, ma per loro la SBK era meno importante visto che stradominavano in 500 prima e Motogp poi! Ducati fino a 8 anni fa gareggiava solo in SBK e i suoi sforzi erano tutti concentrati lì!
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Roberto, se il 70 del tuo nick è l'anno di nascita allora siamo quasi coetanei... ricorderai dunque bene gli anni '80 in cui il solo pensiero che una moto, da corsa o stradale, non fosse giapponese faceva ridere i polli... è chiaro che oggi loro siano ancora i più forti... quel che intendo dire è che non lo sono più come una volta... c'è spazio nelle corse ed anche in produzione per noi europei, italiani, inglesi e tedeschi. Ora non so se questa cosa di Norton sia una bufala o meno, probabile che lo sia, però lo spazio per un progetto serio c'è... da un punto di vista imprenditoriale io non lo farei... comunque i costi sono elevati ed il ritorno esiguo... se fossi Norton preferirei dedicarmi alla produzione ed eventualmente a categorie minori... SBK o STK... ma sai come sono questi inglesi... sono testardi...![]()






eh proprio l'anno di nascita!
ti do pienamente ragione su questo, e la Ducati l'ha dimostrato che si possono battere, speriamo che anche altre case più solide della Norton, abbiano la voglia di provarci (BMW e Aprilia)! anche perchè continuare con 15 moto sarebbe deprimente ,.....
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