Manubrio monster S4R

[Herbie 53]

sta moto mi piace

[scara]

grazie a tutti per i complimenti, sono commosso...

Mi piacciono troppo le frecce ma non si possono montare sui fianchetti come le originali?

si, certo che si possono montare sui fianchetti. io le ho spostate solo perchè le preferivo lì, ma sono frecce universali.

x scara: hai un'immagine da postare della moto vista dal davanti? Vorrei prendere il cupolino della speed, ma non so se in tinta nero o in carbonio....

guarda se da qui vedi meglio; è un po' vecchia, ma si dovrebbe capire l'accostamento cromatico:


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[giova66]

scusate il ritardo, ma ero in ferie...
ormai pensavo che l'argomento non interessasse nessuno

cmq, ecco le foto:


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da qui si possono vedere i risers tagliati:


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la spesa è stata di €90 per il manubrio usato comprato su internet (trovato digitando su google "manubrio usato s4r"). i risers li ho fatti tagliare da un amico che lavora il ferro (totale lavoro 3 minuti scarsi).

adesso è tutta un'altra cosa...

Ho trovato la discussione che mi segnalavi di là.....Intanto grazie, però Scara, così a occhio non mi sembra che ci sia poi tutta differenza tra la piega del manubrio RS4 e Street R, non vorrei che l'abbassamento sia più dovuto al taglio dei risers rizoma? Non vorrei che coi risers originali l'abbassamento sarebbe solo lieve, nell'ordine del centrimetrino.... Boh, che dici?

[Marcus87]

A occhio sembra che le due estremità siano più piegate verso il basso rispetto al manubrio della R, molto interessante come modifica!!

P.S. Mi aggiungo ai complimenti per la moto, è veramente una figata!

[_lorenzo_]

complimenti, sarebbe bello confrontare due immagini dalla stessa angolazione della street r con manubrio originale e di questa street con questo manubrio!!

[scara]

A occhio sembra che le due estremità siano più piegate verso il basso rispetto al manubrio della R, molto interessante come modifica!!

P.S. Mi aggiungo ai complimenti per la moto, è veramente una figata!

ed infatti la differenza sta proprio lì.
non tanto nell'angolo di piega, quanto piuttosto per il fatto che le estremità sono piegate verso il basso (fa' conto tipo i semimanubri) e continuano ad allargarsi, mentre i manubri 'tradizionali', alle estremità, tornano molto più verso il pilota.

poi: è ovvio che la posizione di guida non ne risulta stravolta (tanto che ho sentito il bisogno di tagliare anche i risers), ma la differenza si sente eccome; specie nella guida un po' più tirata.

P.S.: grazie.