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Discussione: Usura (anomala?) BT016 fra gomma Ant. e Post.

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di marmor
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    Question Usura (anomala?) BT016 fra gomma Ant. e Post.

    Ho notato una usura non uniforme , fra anteriore e posteriore, del battistrada delle Bridgestone BT016 montate sulla mia Street.
    Mi spiego: mentre l'anteriore è molto più consumato sui bordi e poco al centro, il posteriore è esattamente il contrario.
    Le gomme hanno percorso circa 4.000 km di cui il 40% circa, purtroppo, in autostrada. La pressione a cui le uso è Ant.2.3/2.4 , Post. 2.5/2.6 rispettivamente da solo o in coppia.

    Mi chiedevo se questa differenza di usura fra ant. e post. è normale oppure...

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  3. #2
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    l'anteriore delle BT016 diventa a V e normalmente si fanno 2 anteriori 1 posteriore.
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  4. #3
    TCP Rider Senior
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    Certo che è normale, si usurano esattamente così in un uso normale

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    Citazione Originariamente Scritto da marmor Visualizza Messaggio
    Ho notato una usura non uniforme , fra anteriore e posteriore, del battistrada delle Bridgestone BT016 montate sulla mia Street.
    Mi spiego: mentre l'anteriore è molto più consumato sui bordi e poco al centro, il posteriore è esattamente il contrario.
    Le gomme hanno percorso circa 4.000 km di cui il 40% circa, purtroppo, in autostrada. La pressione a cui le uso è Ant.2.3/2.4 , Post. 2.5/2.6 rispettivamente da solo o in coppia.

    Mi chiedevo se questa differenza di usura fra ant. e post. è normale oppure...
    l'usura che dici è esattamente quella che ci si può aspettare da un utilizzo come il tuo.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di marmor
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    Grazie delle info.
    Ho avuto questo dubbio perchè con le vecchie Dunlop QI, cambiate a 7.000 km., non avevo avuto questa differenza di consumo del battistrada.

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da marmor Visualizza Messaggio
    Grazie delle info.
    Ho avuto questo dubbio perchè con le vecchie Dunlop QI, cambiate a 7.000 km., non avevo avuto questa differenza di consumo del battistrada.

    Una delle varie caratteristiche peculiari delle Dunlop è proprio quella di consumare il battistrada uniformemente per tutta la loro vita, a differenza di pneumatici di altri marchi che, come hai potuto notare, tendono appunto a spianarsi dietro ed a diventare "a V" davanti.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Marco hanno anche qualche tempo quelle gomme no ?Cmq anche a me l'ant finì presto sulle spalle;consiglio se fai autostrada è di metterle più gonfie 2.5-2.8,con qualsiasi gomma sportiva,si spiattellano meno.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
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    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  9. #8
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    Marco hanno anche qualche tempo quelle gomme no ?Cmq anche a me l'ant finì presto sulle spalle;consiglio se fai autostrada è di metterle più gonfie 2.5-2.8,con qualsiasi gomma sportiva,si spiattellano meno.
    quoto dottor leo

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di lire85
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    tutto normale... le mie a 4000 le ho buttate: anteriore senza intagli ai lati....: il posteriore poteva fare ancora della strada, non era spiattellato, ma le ho cambiate tutte e 2...
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  11. #10
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Grazie delle info.
    Ho avuto questo dubbio perchè con le vecchie Dunlop QI, cambiate a 7.000 km., non avevo avuto questa differenza di consumo del battistrada.
    se monti le Q2 vedrai che godimento....
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