N ed R

[roberto.to]

Se il manubrio è da 28 i risers DEVONO essere da 28... e non da 22.

Hai ragione, ho una N e secondo me non mi riesci a leggere nemmeno la targa

E ricorda che se non fosse stato per il successo della N la vostra R probabilmente non sarebbe nemmeno in commercio ancora....



Mi riferivo a questo caso quando parlavo dei 2/3000euro

standoti davanti mi è difficile leggerla...E' UNA BATTTTTTTTTTTTUTAAA


ridadisco... io nn ho notato negli annunci cosa che dici tu... tipo parafango della R pedane posteriore della R....ETC ETC.... io nn l ho visto ...
qualcun'altro di voi è stat piu attendo di me è si è accorto di questa cosa che dice DJ??

[DJ D-Powa]

E' così...
Tipo che avevo letto uno che chiedeva se gli scarichi montavano sulla "R"... Quelli per la N...
Secondo me c'è gente che pensa che il motore sia diverso...
Magari pure il telaio...

[roberto.to]

Forse non ho notato questa cosa perchè nn leggo tutti gli annunci........

[Loris Triple]

E' così...
Tipo che avevo letto uno che chiedeva se gli scarichi montavano sulla "R"... Quelli per la N...
Secondo me c'è gente che pensa che il motore sia diverso...
Magari pure il telaio...

L'ho notato anche io... e ti confermo che qualcuno lo pensa!
Una volta in giro ho incontrato uno con la N che mi ha detto che il motore della R andava più forte ecc. io gli ho fatto notare che fosse tutto identico a livello di telaio e motore, di sostanziale cambiavano freni e sospensioni...

...Mi sono sentito dare del chiacchierone e cazzaro!...

Ovviamente ho lasciato perdere!

[vanesio74]

Ma con le sospensioni regolabili è poi facile trovare l'assetto giusto? 1 clik di qua, 1 clik di là non è che poi si peggiora la moto e giù con la frustrazione? Se qualcuno mi rassicura in merito comincio a mettermi da parte i soldi per mono e kit forcelle

[DJ D-Powa]

mono daytona usato e molle hyperpro...

[Vaiciba]

DJD-Powa
io è una vita che le dico ste cose....ho una N con kit forcella e mono Hyperpro ; se mi propongono adesso uno scambio tra una R e la mia N gli dico "No,grazie" ... il fatto è che da quando è uscita la R la N è,d'un tratto,diventata un cesso ...ok,è vero che se il pilota pesa le sospensioni vanno un po' in crisi ma sia ora , con il kit, che prima senza non ho mai avuto difficoltà( peso 75 kg) per strada a tenere il passo dei miei compagni d'avventura con R1 , CBR e GSX ...e non vanno piano.... inoltre il kit forcella ha reso migliori anche i "discreti"freni della mia moto... certo, pinzo con tre dita al posto di due ma ... chemmenefrega??? Una volta mi stavo addirittura per capottare.... eppoi la R non la fanno bianca ...e bianco è il colore più bello per la Street

[DJ D-Powa]

DJD-Powa
non ho mai avuto difficoltà( peso 75 kg) per strada a tenere il passo dei miei compagni d'avventura con R1 , CBR e GSX ...e non vanno piano....

Allora forse sei uno che riesce a starmi dietro

[wakan tanka]

Ciao sono d'accordo che la R non sia altro che una N con qualche modifica, tuttavia vorrei precisare che:
1) le sospensioni della R sono nettamente superiori a quelle della N e a quelle di qualsiasi altra naked della stessa categoria.
2) Le pinze radiali sono nettamente più efficaci.
3) per modificare le sospensioni della N e migliorarle non è del tutto vero che basti investire in prodotti aftermarket in quanto questo è vero solo per il mono posteriore. Per quanto riguarda la forcella è tutto molto più complicato in quanto non basta cambiare molle e olio per avere una forcella migliore della R. La forcella è costituita dagli steli e l'idraulica è la parte più importante. Il costo di una forcella anteriore nuova e completa è superiore ai 3500 €.
Pertanto se diciamo che molti non hanno capito bene le differenze tra R ed N sono d'accordo, se diciamo che non vale la pena passare da una N ad una R ho più di qualche dubbio. La cosa più importante ( soprattutto più delle sospensioni) è il feeling che si stabilisce con la propria moto. C'è addiritura chi si trova meglio con una Kawasaki Z750!!!???

Ciao a tutti

[gixxer73]

altra differenza tra la N e la R è l' inclinazione del canotto sterzo ( 24.2 per la N e 23.9 per la R )