No, se hai una a cerchi in lega. Tra la ruotearaggi e la cerchinlega cambia la posizione del rinvio del contakm ;-)
vero vero!!!!
i cerchi in lega non hanno il mozzo sono un pezzo unico, nelle T100 BonnieBlack ecc ecc il mozzo è centrale e assicura con i raggi il canale per comporre la ruota, il kit kineo 4g lo vende CafeTwin, sono mozzi dedicati per le SE...(mi sembra entri in ballo anche la pinza freni per via del 17 all'anteriore magari questa è una cazzata)
Originariamente inviato da Balente
....e se a gusto mio questa moto mi fa cagare che vuoi fà....
Originariamente inviato da Balente
...ma questa moto è veramente vomitevole...
TCP Rider
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....e se a gusto mio questa moto mi fa cagare che vuoi fà....
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...ma questa moto è veramente vomitevole...



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Special
non so i prezzi
the best is yet to come......
Ciao Sam,
seguendo il tuo consiglio ho deciso di far montare sulla ormai prossima T100 B&W, in luogo dei pneumatici di primo equipaggiamento, le Metzeler Tourance EXP (sui cerchi Alpina STS che fornisco io al concessionario).
Premettendo che rispetterò le misure omologate, non capisco che differenza c'è, e quindi cosa scegliere, tra:
100/90 - 19 M/C 57H TL
100/90 - 19 M/C 57S
per l'anteriore
e
130/80 - 17 M/C 65S
130/80 R 17 M/C 65H TL
130/80 R 17 M/C 65S TL
per il posteriore.
Mi illumini?
P.S. Provando a darmi una risposta da solo direi che TL indica che sono tubeless (il che eliminerebbe la scelta per l'anteriore che sarebbe 100/90 - 19 M/C 57H TL, ma non per il posteriore che vedrebbe ancora l'alternativa tra 130/80 R 17 M/C 65H TL e 130/80 R 17 M/C 65S TL). Se poi, come credo, H ed S indicano l'indice di velocità, direi che posso scegliere 130/80 R 17 M/C 65H TL.