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bhè grazie per la fiduciaOriginariamente Scritto da Disagiato
l'intenzione di migliorare c'è e comunque rispetto alla volta precedente ho tolto 5/6 sec. e penso che andrò a migliorare sempre di più. Sulla postura ci devo lavorare molto e ne sono consapevole
devi avvitarti di meno col bacino, spingi di più col piede, il culo va bene, porta la testa all'altezza della manopola... e si cattivo!!bhè grazie per la fiducia
MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!
grazie per i consigli azzeccatissimi
la prossima stagione mi farò aiutare da Torcolacci che fa scuola con il supporto del video
D'sgrazié......!Ahi ahi, mi fa male dappertutto!
Niente problemi meccanici, ho fatto tutto da solo, semplicemente sono uscito meglio dalle biondetti e sono arrivato piu' forte alla staccata della bucine, piu' o meno alla fine della 5°, saranno stati 210 di tachimetro, cosi' ho avuto la geniale pensata di frenare.... un po' piu' tardi!
Ho staccato dopo il cartello dei 100mt e semplicemente e' finito l'asfalto e sono antrato nella ghiaia a velocita' ancora molto alta, secondo me intorno ai 140.
A quel punto la via di fuga e' finita e io sono andato dritto nelle gomme, proprio di faccia! Una botta della madonna!
L'importante e non ti sia fatto niente....
curiosità Leo, ma in fondo al rettilineo a quanto arriva la Tiger?Che figata ragazzi! Son pieno di dolorini,ma felice;conosciuto un po' di gente ,dato più gas che potevo(per un best 2.28.3 fatto in un giro solitario);unico punto a mio difesa è che non sono riuscito a trovare una lepre,la maggior parte andava lenta in curva e mi rimangiava ognoi rettilineo.Palese che ne guadagna la sicurezza (e credo anche il divertimento).Un solo incidente fra due moto,per il resto gente che se ne cadeva da sola per prorpi errori ed in due casi (su 20 turni totali) a porta alla bandiera rossa e fine turno.La mattina il mio gruppo(principianti) ha fatto 2 turni che eravamo in 10 in pista
;potevi seguire l'istruttore o farti i cazzi tuoi,peccato che una delle 2 rosse l'abbia beccata al 2°giro del terzo turno (un r1 a beccato una sbacchettata enorme in uscita dalla 2°biondetti ed è andata in terrra prendendo fuoco...).Il pomeriggio una fila indiana di 10 tedeschi più o meno veloci ,levava qualsiasi velleità di tempo e ho pensato solo a divertirmi
:Fare la savelli (dopo la staccata in discesa della casanova)a gas aperto (sx in contropendenza),salire sulle arrabbiate a vel assurde(per me i 160-170km/h con saponetta a terra sono una follia,mi immagino con le carenate ai 200....),che spettacolo ......
Mi sono salvato il culo grazie a mauro e prolive perchè a turno mi prestavano le termocoperte,altrimenti con quel freddo sarebbe stato un casino.Mi scappello davanti ad entrambi per i tempi:mauro è stato spostato negli esperti (in realtà aveva calcolato tutto e facendo finta di essere una pippa,considerato lo spostamento,si faceva un turno in più
)e con un buon treno ha fatto 2.08.9 che per la prima volta al mugello è un tempone.Per me mauro eri il più lento di vel anche perchè sei un orsetto di 193x100 e spicci,non proprio aereo dinamico.....
Prolive era talmente incarognito per passare le mto ben più potenti,che era giunto alla fantastica conclusione che l'unico sistema ,al mugello con la street ,era fare le curva al doppio della velocità e della piega(l'arrow completo della street pesa 1kg in meno da quanto lo ha limato ) e nel tentativo di fare la bucine ai 200km/h ,eliminando la staccata dopo le biondetti, è finito per campi ......Anche qui temponi;2.15 con la street,mamma mia.
Grazie a tutti ,compresi i ragazzi del forum gsx-r.it.
Secondo me la tiger o la street, sul solo rettilineo, perde almeno 3" rispetto ad una carenata....anche un 600; 2' 28" non è mica male con la Tiger, per la prima volta al mugello!
Ultima modifica di giova66; 19/10/2010 alle 12:00 Motivo: UnionePost automatica
....hanno tolto da YouTube il video del "LEPRO DI VISERBELLA" di Cevoli e tutti i video di Zelig, e mò in firma che ci metto? In attesa di idee migliori metto il link della mia R.S.I. .....http://www.forumtriumphchepassione.c...r-s-i-evo.html
le naked rispetto alle carenate al mugello perdono un secondo a chilometroD'sgrazié......!
L'importante e non ti sia fatto niente....
curiosità Leo, ma in fondo al rettilineo a quanto arriva la Tiger?
Secondo me la tiger o la street, sul solo rettilineo, perde almeno 3" rispetto ad una carenata....anche un 600; 2' 28" non è mica male con la Tiger, per la prima volta al mugello!
La vel max rimasta sul computer è 228km/h,ma non ce la faceva a tirarmi tutta la sesta,o meglio ,devo imparare ad uscire meglio dalla bucine;la mettevo sotto il traguardo dove c'èà il dosso.Il primo turno è stato di studio (non avevo le termo,poi prestate da prolive e mauro),il secondo ho fatto il best lap,il terzo è finito dopo un giro per bandiera rossa....Il pomeriggio con le file di crucci in pista era impossivbile,oltre che la mia k2 ant scivolava un po' ed ho rallentato(giravo in 2.34) ed aveva ragione visto che era alla terza giornata.....D'sgrazié......!
L'importante e non ti sia fatto niente....
curiosità Leo, ma in fondo al rettilineo a quanto arriva la Tiger?
Secondo me la tiger o la street, sul solo rettilineo, perde almeno 3" rispetto ad una carenata....anche un 600; 2' 28" non è mica male con la Tiger, per la prima volta al mugello!
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mauro,a disagiato gli fai il culo!! buuuuhahahaahhaah
prolive e' andata grassa,devi sempre rimanere concentrato!!
disagiato dai l'anno prox andiamo io e te,visto che tutti vanno sulle vanghe da terra ormai!!
leo puoi ritenerti soddisfatto no?visto che ti facevano da tappo e non avevi motore,potevi benissimo girare molto piu' basso,con la moto di mauro!!
bravi a tutti ragazzi,io attendo l'8 novembre x misano!!brrrrrrrr!!
dove shai preso le foto canaglia
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