rapporti Vallelunga con la street

[scinty]

ragazzuoli
vi va di aiutarmi a capire quali rapporti utilizziamo nelle varie curve a valle con la street?

inizio io (Street R originale rapporti originali ):

Curvone: 5
Cimini 1: 3
Cimini 2: 4 in appoggio
Campagnano: 2/3 sono in difficoltà la 2 strappa la 3 non ha il giusto tiro
Soratte: 2
Trincea: 2
Semaforo: 3
Tornantino: 2
S: 3
Roma: 3

thanks

Quasi perfetto. Io monto la corona da 49 (2 denti in più, anche se l'ideale sarebbe quella da 48) e dietro suggerimento del Gatto che faceva da apripista, questi sono i rapporti usati, anche se l'ideale sarebbe far scorrere di più la moto e dove possibile, sfruttando il gran tiro del motore, usare la 3 anzichè la 2.
Nota bene, le velocità che vedete nel video sono rilevate dal Gps, quindi quelle reali e non quelle (taroccate) indicate dalla strumentazione della Street

Curvone: in fondo al rettilineo dopo l'arrivo appoggio la 6 poi scalo in 5 e appoggio la 6 in uscita dal curvone
Cimini 1: 3
Cimini 2: 3
Campagnano: 2
Soratte: 2
Trincea: 2
Semaforo: 2
Tornantino: 2
S: 2 ritardando l'ingresso e 3 nel cambio direzione, poi appoggio la 4
Roma: 3

Il video che ho fatto con la Street riprendendo il Gatto che mi mostrava le giuste traiettorie e le marce da usare, traffico permettendo...

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